De brochure ‘Integratie doelgroepen en ov’ van CROW-KpVV geeft antwoord op die vragen aan de hand van tien praktijkvoorbeelden.

De publicatie ‘Praktijkvoorbeelden Inclusieve mobiliteit’ van CROW-KpVV gaat in op het wegnemen van onzichtbare, mentale drempels die veel reizigers met een beperking ervaren. Het doel? Dat iedereen op pad kan!

'Effecten en uitdagingen van MaaS: handelingsperspectieven voor concessieverleners'. Zo heet de notitie die MuConsult, Bizaline en Significant in opdracht van CROW-KpVV hebben opgesteld.

Door nog meer in te zetten op regionale samenwerking kunnen kleinere gemeenten profiteren van de kennis en het netwerk van grote gemeenten. Die aanbeveling doet Ruben Akse in zijn afstudeeronderzoek aan de Universiteit Twente.

Nederlanders waren in 2019 gemiddeld iets minder goed aangesloten op het ov dan in 2018. Dat blijkt uit de laatste PTAL-scores in het Dashboard Deur tot Deur.

CROW-KpVV heeft een zestal publicaties uitgebracht in het kader van de Kennisagenda Zero Emissie Busvervoer.

Het beste resultaat is voor iedere ov-autoriteit anders. Dat is de rode draad in het onderzoek ‘Zero-emissiebus, hoe doe je dat?’ van Goudappel Coffeng in opdracht van CROW-KpVV.

Inkoopbundeling bij de aanschaf van zero-emissiematerieel heeft nog geen prioriteit bij de ov-autoriteiten.

Zero-emissiebussen hebben aan het einde van de concessie de technische en/of economische levensduur vaak nog niet bereikt. Overdracht van materieel naar de volgende concessie ligt dan voor de hand.

In opdracht van CROW-KpVV verrichtte Tanja TopConsult drie onderzoeken in het kader van zero-emissiebusvervoer: de ‘onrendabele top’, de financieringsopties en het assetmanagement.