Thema Assetmanagement
Thema Beton en betonconstructies
Hoe blijft CROW ook in de toekomst praktische kennis direct toepasbaar maken? Volgens directeur-bestuurder Pieter Litjens vraagt dat om een meer richtinggevende rol. In een reeks interviews nemen we je mee in onze ambitie. Deze keer: de strategie voor 2027-2031, de betekenis van 40 jaar CROW en de discussies rond het verduurzamen van materialen.
Waar werkte CROW de afgelopen maanden aan?
CROW-strategie 2027-2031
In 2025 sprak CROW een forse ambitie uit: zorgen dat de belofte ‘Praktische kennis direct toepasbaar’ over vijf jaar nog steeds geldt in een wereld die razendsnel verandert. “Daarom werken we hard aan een strategie voor de periode 2027-2031”, vertelt Pieter Litjens.
Samen met Annette van Walt Meijer, directeur Mens en Organisatie, en met input van het managementteam werkt hij momenteel aan een strategisch plan.
Pieter Litjens en Annette van Walt Meijer
CROW wil dit strategisch plan de komende jaren als kapstok gebruiken. Niet alleen om de herkenbaarheid in de sector te vergroten, maar ook intern voor de eigen medewerkers. “Het is belangrijk dat mensen in hun dagelijkse werk kunnen herleiden aan welk groter geheel zij bijdragen. Ik vind dat we beter die verbinding moeten maken van operationeel naar tactisch niveau en van tactisch naar strategisch niveau.”
In de strategie komen de drie speerpunten terug die CROW in eerdere artikelen over de ambitie al benoemde: AI-ontwikkeling en digitalisering, releasemanagement en gebiedsgericht werken. Die blijven belangrijk. Daarnaast is er een onderwerp toegevoegd: de positionering van CROW. Voor we hier verder op ingaan eerst een korte update over de drie speerpunten.
AI-ontwikkeling, releasemanagement en gebiedsontwikkeling
Volgens Pieter moet AI vooral helpen om efficiënter te werken. Dat is nodig vanwege de steeds krapper wordende arbeidsmarkt en de steeds complexere opgaven. “We moeten AI inzetten om écht efficiënter te werken. Niet om met dezelfde mensen hetzelfde werk te blijven doen.”
De recente afsluiting van de Hardenbergerbrug in de A28 laat volgens hem zien hoe groot de renovatie- en vervangingsopgave is. Daarbij verwijst hij ook naar de waarschuwing van de deltacommissaris dat miljarden extra nodig zijn om het Deltaprogramma op orde te houden. “De komende jaren gaan we dit soort situaties vaker zien. De opgaven zijn gigantisch groot. Het gaat daarbij niet alleen om geld, maar ook om het werk dat verzet moet worden.”
Met releasemanagement en standaardisatie wil CROW ervoor zorgen dat de laatste stand van zaken en de nieuwste, beproefde technieken sneller bij de markt terechtkomen. Dit helpt mensen om efficiënter en duurzamer te werken, ook aan de renovatie- en vervangingsopgave. “Juist de combinatie van alle opgaven maakt het werk enorm ingewikkeld voor de sector. Wat we moeten voorkomen, is dat we pas in actie komen nadat er een crisis is ontstaan. Daarom voeren wij graag het gesprek over welke gereedschappen, instrumenten en producten we hebben om de verschillende vraagstukken die in een gebied samenkomen op te lossen.”
Via deelname aan nationale programma’s, zoals het programma Integrale Samenwerking Openbare Ruimte (ISOR) en het programma Woningbouw en Mobiliteit (WoMo), werken we samen met gemeenten en regio’s aan gebiedsgerichte en toekomstbestendige oplossingen. Binnen WoMo doen we dit om grootschalige woningbouw, bereikbaarheid en mobiliteit eerder en beter op elkaar af te stemmen.
“Nu worden die onderwerpen nog te vaak als losse dossiers behandeld. Samen met een aantal koplopergemeenten willen we onderzoeken hoe je meer samenhang kunt aanbrengen in de planvorming en uitvoering van deze integrale gebiedsgerichte aanpak.”
Positionering CROW
“Wat ik merk, is dat de toenemende complexiteit leidt tot een groeiende behoefte aan richting. Daarbij wordt er ook steeds nadrukkelijker naar CROW gekeken om die richting te geven. Aan die rol zijn we niet gewend.” CROW heeft van oudsher een dienende en faciliterende rol, maar dat betekent volgens Pieter niet dat je nooit richting geeft.
“Ik denk dat we juist vaker naar voren moeten stappen. De huidige tijd vraagt daar ook om. Dit betekent iets voor CROW en hoe we samenwerken met de sector. Maar het betekent ook iets voor onze collega’s en voor de manier waarop we werken. Als wij die stap naar voren zetten, moeten we ervoor zorgen dat de mensen én de organisatie meegaan in die ontwikkeling en cultuurverandering. Wat we naar buiten willen uitstralen, moet intern ook herkenbaar zijn.”
Mijlpaal 40 jaar CROW
Volgens Pieter is het logisch dat de sector steeds vaker naar CROW kijkt om richting te geven. “CROW is een organisatie met inmiddels bijna veertig jaar ervaring op het gebied van collectieve kennisontwikkeling in de fysieke leefomgeving. We beschikken over sterke netwerken en hebben ontzettend veel kennis opgebouwd met werkgroepen, communities en congressen. Daar zijn we trots op. Vanuit die ervaring zijn wij in de positie om aan te geven hoe we tegen ontwikkelingen in de fysieke leefomgeving aankijken en wat volgens ons goede oplossingen zijn. Dat vieren we volgend jaar tijdens ons 40-jarig bestaan.”
Wat viel op de afgelopen periode?
Het verduurzamen van materiaalstromen, met name in de betonsector, houdt de gemoederen flink bezig. Zo verscheen er eerder deze maand een artikel in de Volkskrant ‘Hoe groen kan beton zijn?’ Stakeholders zoeken naar alternatieven voor cement, het bindmiddel in beton, omdat dit een van de grote bronnen van CO₂-uitstoot is.
Ook in de werkgroepen van CROW wordt hierover intensief gesproken, bijvoorbeeld bij een aanvraag om innovatieve producten te certificeren. Zoals al in een eerder artikel aan de orde kwam, komen er in deze paritaire werkgroepen tegengestelde belangen op tafel. “Het is alleen niet aan CROW om geschillen te beslechten of belangen te behartigen. Wij moeten ervoor zorgen dat er goede richtlijnen tot stand komen.”
“Wat ik merk, en ook in dat Volkskrant-artikel heb aangegeven, is dat soms de indruk wordt gewekt dat vooral de cementindustrie innovatie tegenhoudt. Dat is een te simpele voorstelling van zaken. Aan tafel zitten ook publieke opdrachtgevers die verantwoordelijk zijn voor veiligheid, gezondheid en milieu. Die vinden innovatie prima, maar willen risico’s beheersen en daarom zeker weten dat gerecycled materiaal veilig en verantwoord toepasbaar is. En dat is op dit moment nog lastig, omdat je aan de buitenkant van beton niet ziet wat erin zit.”
Randvoorwaarden expliciet maken
“Wat CROW nodig heeft, is dat opdrachtgevers veel explicieter aangeven wat hun randvoorwaarden zijn. Bijvoorbeeld door te zeggen: ‘Bij twijfel over veiligheid of milieueffecten passen we een materiaal niet toe.’ Dat helpt enorm. Anders blijven discussies in werkgroepen eindeloos doorgaan en komen we niet verder.”
Het materialenpaspoort is daarbij een van de belangrijke randvoorwaarden. Als een brug of gebouw wordt gesloopt, wil je weten welk beton je terugkrijgt. Welke stoffen zitten daarin? Waar kun je het weer voor gebruiken? Daarnaast heb je voor verantwoord hergebruik monitoring nodig en duidelijke verwerkingsstromen in de recycling.
“Met duidelijke randvoorwaarden kunnen we veel gerichter sturen op een oplossing en de sector vooruithelpen. Het is daarom tijd dat wij ook in werkgroepen vaker die sturende rol pakken, zodat discussies binnen de kaders en randvoorwaarden blijven die opdrachtgevende partijen meegeven.”
Wat kan de sector verwachten de komende tijd?
CROW werkt met steun van het Fonds Fysieke Leefomgeving aan de doorontwikkeling van de Beheersystematiek Openbare Ruimte, met specifieke uitwerkingen voor groen, civiele kunstwerken en wegverhardingen. “Tijdens de Vakbeurs Openbare Ruimte in september presenteerden we het groene deel, de Leidraad Beheersystematiek groen.” Het gaat om een groeidocument dat verder wordt aangevuld met ervaringen uit het werkveld.
“Verder heb ik er veel zin in om de komende jaren de strategische speerpunten echt handen en voeten te geven en om die meer richtinggevende rol van CROW vorm te geven. We hebben daarvoor de kennis, de ervaring, de positie én er is behoefte aan vanuit de sector.”
Meer informatie
Bij Over CROW lees je alles over onze missie: samen werken aan een veilige, duurzame en toegankelijke fysieke leefomgeving. In onze corporate video vertelt Pieter Litjens samen met drie collega’s meer over CROW: wie zijn we, wat doen we en waarvoor doen we dat. Bekijk de infographic voor het verhaal van CROW in één oogopslag.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Aanbesteden & Contracteren
Om de complexe opgaven in de grond-, weg- en waterbouw effectief en efficiënt uit te voeren, is samenwerking een voorwaarde. Dat begint al bij het aanbesteden en contracteren. CROW biedt standaardcontracten en contractmodellen, richtlijnen, tools en trainingen aan om professionals in de sector te ondersteunen.
Assetmanagement en beheer openbare ruimte
Grote veranderingen zijn gaande in de wereld van beheer van de openbare ruimte. De noodzaak ontstaat om risico’s beter te beheersen en intensiever samen te werken. In deze veranderende wereld van professioneel beheer kan assetmanagement oplossingen bieden.
Brede welvaart
Brede welvaart in mobiliteitsbeleid gaat in de basis over het afwegen van aspecten van welvaart: gezondheid, veiligheid, bereikbaarheid en leefomgeving. Dit biedt kansen voor een beleid waarin maatregelen zijn gericht op het tegengaan van bereikbaarheidsongelijkheid aan de ene kant en het voorkomen of terugdringen van de schadelijke effecten op bijvoorbeeld het milieu of veiligheid van bewoners, of van excessieve mobiliteit aan de andere kant. Door dit te koppelen aan begrippen als ‘nabijheid’ en het actief toepassen van de capabilitiesbenadering kunnen ook doelen voor gezondheid en ruimtelijke kwaliteit worden nagestreefd.
Civiele constructies
Civiele constructies worden gemaakt van materialen zoals beton, staal en hout, elk met unieke eigenschappen. CROW bevordert duurzaamheid en innovatie door richtlijnen, netwerken en kennisdeling, met speciale aandacht voor gerecyclede materialen en milieuvriendelijke technologieën.
CROW en duurzaamheid
Nederland heeft de ambitie om in 2050 volledig klimaatneutraal en circulair te zijn. Dit vraagt om fundamentele veranderingen in hoe we onze fysieke leefomgeving ontwerpen, aanleggen en beheren. De infra- en mobiliteitssector spelen hierin een sleutelrol. De maatschappelijke opgaven worden complexer en vereisen een integrale aanpak en duurzame samenwerking waarin circulariteit, biodiversiteit, klimaatadaptatie en CO₂-reductie centraal staan. CROW speelt hier als kennisplatform een belangrijke rol in.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Slimme duurzame verstedelijking
Door klimaatverandering, verstedelijking, economische groei en demografische ontwikkelingen staat de kwaliteit van onze leefomgeving onder grote druk. Verschillende bouwstenen kunnen bijdragen aan het toekomstbestendig maken van het mobiliteitssysteem in relatie tot ruimtelijke ontwikkelingen.
Toegankelijkheid
De vanzelfsprekendheid en het gemak van verplaatsen of reizen geldt niet altijd voor mensen met een beperking of voor ouderen in onze maatschappij. Dat vraagt om toegankelijkheid van het verkeers- en vervoerssysteem en een goed ingerichte openbare ruimte.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Waterbouw en geotechniek
Waterbouw en geotechniek vullen elkaar aan door stabiliteit en duurzaamheid van waterbouwkundige structuren te waarborgen, wat leidt tot veilige, efficiënte en duurzame infrastructurele projecten.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.
Werk en Veiligheid
CROW ontwikkelt richtlijnen om de veiligheidsrisico's te minimaliseren bij werken in verontreinigde grond, het aanleggen van kabels en leidingen of bij wegwerkzaamheden.