Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Welke duurzame alternatieven zijn er voor de auto, en hoe bied je die aan? Deze vragen kwamen aan de orde tijdens de tweede editie van het Congres Duurzame Mobiliteit op 14 mei in Utrecht.
App met programma
Vooraf kregen alle deelnemers een link toegestuurd met het verzoek een app te downloaden. Daarmee was niet alleen het programma in te zien, maar ook wie er deelnamen. Handig voor de contacten, zei dagvoorzitter Guy Hermans, teammanager Verkeer en Vervoer bij CROW. "Zoek elkaar op, leer meer vakgenoten kennen en help elkaar verder."Hermans verwees ook naar de website van CROW, waar onder meer informatie is te vinden over de RMP Monitor, de RMP-Rekentool, de Staat van de mobiliteitstransitie en SUMP. CROW biedt verschillende handreikingen en tools voor een breder perspectief op duurzame mobiliteit. En: "Vakgenoten die willen meedenken, mogen zich altijd melden."
Het belang van taal
Keynote speaker Marco te Brömmelstroet kreeg daarna het podium. Hij werkt als hoogleraar mobiliteitstransitie aan de Universiteit van Amsterdam. In zijn prikkelende presentatie ging Te Brömmelstroet dieper in op het belang van taal bij een transitie. "De woorden die we gebruiken zeggen veel over hoe we denken. Maar taal kan ons denken ook in de weg zitten bij verandering", zegt hij. "Door steeds dezelfde metaforen te gebruiken, blijft ons denken beperkt tot wat we al weten."Als voorbeeld noemde hij de vrees voor files en andere opstoppingen. Bijvoorbeeld door verkeer te vergelijken met bloed dat naar het hart gaat (het centrum van een stad). "Als bloed niet kan doorstromen via de aders, dreigt een infarct en is een bypass nodig. Termen die we tot op de dag van vandaag ook voor het verkeer gebruiken", aldus de hoogleraar. "Waarom gaat al onze aandacht uit naar het voorkomen van files? Juist die oude terminologie houdt het oude denken in stand. En zo houdt de auto zijn dominante positie."
Waarom Te Brömmelstroet een bewerking van John Lennons 'Imagine' ten gehore bracht, zichzelf begeleidend op een ukelele, lees je in het volledige verslag van het Congres Duurzame Mobiliteit. Met daarin ook een selectie uit de vijftien deelsessies.

Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.