Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Na de RMP-monitor en de Duurzaamheidsscore heeft CROW-KpVV nu ook de RMP-rekentool toegevoegd aan het dashboard voor het monitoren en samenstellen van het Regionaal Mobiliteitsprogramma (RMP).
1. Zero-emissie eigen wagenpark van decentrale overheden
2. Zero-emissiezone stadslogistiek
3. Mobiliteitsbeleid werkgevers
4. Investeren in fietsinfrastructuur
5. Stimuleren wandelen en fietsen in gedrag
6. Stimuleren van deelmobiliteit
7. Parkeernormen verlagen
8. Betaald parkeren uitbreiden
9. Parkeertarieven verhogen
Met de rekentool krijgen regio’s snel inzicht in de verwachte CO2-ontwikkeling voor de sector Mobiliteit en Transport richting 2030. Deze CO2-ontwikkelingen zijn opgesteld voor zowel de 21 RMP-regio’s als de 38 RMP-subregio’s in Nederland. Voor elke regio is een inschatting gemaakt van het effect per maatregel en van de effecten van het pakket van negen maatregelen, of een selectie daaruit.Klimaatakkoord
Afspraak uit het Klimaatakkoord is om te werken aan een landelijk dekkend geheel van Regionale Mobiliteitsprogramma’s (RMP’s). Provincies nemen hiertoe het initiatief, in samenwerking met regionale vervoerautoriteiten en gemeenten. Het doel van het Klimaatakkoord is om te komen tot 49% CO₂-reductie in 2030 ten opzichte van 1990 en 95% CO₂-reductie in 2050.RMP's
In de Regionale Mobiliteitsprogramma’s beschrijven provincies, gemeenten, ov-autoriteiten en regionale partners (samen: regio’s) maatregelen die bijdragen aan de verduurzaming van mobiliteit, leefbaarheid, bereikbaarheid en gezondheid van gebieden. Uitgangspunt is om zo veel mogelijk gebruik te maken van bestaande regionale samenwerkingsverbanden en voort te borduren op bestaande regionale mobiliteits-en bereikbaarheidsprogramma’s.Vragen over de tool? Neem contact op met Ronald van der Weerd: ronald.vanderweerd@crow.nl.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.