Thema Duurzame mobiliteit
De RMP-monitor en RMP-rekentool zijn onlangs geactualiseerd. Daarmee beschikken gemeenten, provincies en regio’s opnieuw over de meest actuele cijfers en prognoses om mobiliteitsbeleid en CO₂-reductie beter te onderbouwen. CE Delft voert jaarlijks een actualisatie uit van de RMP-rekentool.
Voor de update heeft CE Delft gebruikgemaakt van twee soorten data: historische gegevens en prognoses richting 2030. De meest recente versie van de RMP-rekentool bevat historische emissiegegevens tot en met 2023 voor alle Nederlandse gemeenten. Zodra nieuwe cijfers beschikbaar komen, worden die toegevoegd. Daarnaast zijn de nieuwste inzichten verwerkt uit de Klimaat- en Energieverkenning, waarin jaarlijks wordt doorgerekend hoe Nederland ervoor staat richting de klimaatdoelen van 2030. Daarmee biedt de tool niet alleen een terugblik, maar ook een doorkijk naar de komende jaren.
Snel inzicht in maatregelen
De RMP-rekentool biedt een praktische eerste stap voor beleidsmakers die zich bezighouden met mobiliteit en duurzaamheid. Gebruikers krijgen snel inzicht in welke maatregelen in hun gemeente of regio waarschijnlijk effect hebben op CO₂-uitstoot, maar ook op luchtkwaliteit, stikstof en fijnstof. Het gaat nadrukkelijk om een indicatie op hoofdlijnen, zegt Denise Hilster van CE Delft. “Een ordegrootte-schatting waarmee je het gesprek kunt voeren.”
Om dat inzicht zo relevant mogelijk te maken, houdt de tool rekening met lokale kenmerken. Denk aan bevolkingsgroei, stedelijkheidsgraad en de aanwezigheid van infrastructuur zoals snelwegen of havens. Daardoor kunnen de uitkomsten tussen gemeenten verschillen. Zo heeft het dichterbij brengen van voorzieningen in een dorp vaak meer effect op het aantal autokilometers dan in een binnenstad, waar veel voorzieningen al op loop- of fietsafstand liggen. Ook bij mobiele werktuigen verschilt het beeld: in steden spelen bouwemissies een grotere rol, terwijl in landelijke gebieden landbouwmaterieel zwaarder meeweegt.
Intern draagvlak creëren
Beleidsmedewerkers blijken de rekentool vooral te gebruiken als hulpmiddel in gesprekken, bijvoorbeeld om intern draagvlak te creëren of om bestuurders mee te nemen in keuzes. De kracht van de tool zit daarmee niet alleen in de cijfers, maar ook in de manier waarop die cijfers inzichtelijk worden gemaakt.
De ontwikkeling van de rekentool staat niet stil. CE Delft en CROW halen actief feedback op bij gebruikers en CE Delft verwerkt die waar mogelijk in nieuwe versies. “Het is echt een doorlopend gesprek. Als er ideeën zijn voor nieuwe maatregelen of extra toevoegingen aan de rekentool, dan nemen we die mee”, aldus Hilster.
De RMP-monitor en de RMP-rekentool vullen elkaar aan. Waar de monitor vooral inzicht geeft in de huidige stand van zaken, richt de rekentool zich op de toekomst en het doorrekenen van scenario’s. Daarmee bieden beide instrumenten samen een stevige basis voor beleidskeuzes in de mobiliteitstransitie.
Meer lezen
Delen via