Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
De serious game Mobipolis vindt steeds meer zijn weg naar partijen die betrokken zijn bij duurzame verstedelijking. Vorige week was CROW te gast bij het College van B&W van Veenendaal om het spel te spelen.
Mobipolis is inmiddels een belangrijke onderdeel bij trainingen en cursussen, en onderwijsinstellingen overwegen het spel op te nemen in verschillende hbo-opleidingen. Mobipolis geeft inzicht in de uitdaging van een stad die zich snel ontwikkelt en tegelijkertijd bereikbaar moet blijven. Daarbij staan samenwerking en een integrale aanpak centraal. De serious game is ontwikkeld door CROW-KpVV en UUMMiddelgrote stad
Veenendaal is een middelgrote gemeente dat de komende jaren groeit naar 70.000 inwoners. De werkgelegenheid neemt toe en daarmee ook de behoefte aan meer bedrijventerreinen. Maar net als in vele gemeenten is de ruimte in Veenendaal schaars en moet de gemeente kiezen: welke stad willen we zijn? Want ook het aantal auto’s neemt toe, het aantal woningen en de behoefte aan een leefbare omgeving.In de serious game Mobipolis gaat het, naast het plezier van het spel, om het leerproces. Het doel is niet zozeer winnen, maar vooral samenwerken en argumenteren. Tijdens het spel geef je argumenten waarom je voor een bepaalde mobiliteitsinterventie kiest. Spelers moeten samen overleggen en leren over hun eigen belangen heen te kijken om tot een goede strategie te komen. Ook in Veenendaal gebeurt dit. Ondanks ieders persoonlijke opdracht zoeken de bestuurders de samenwerking om een aangedragen maatregel te kunnen uitvoeren.
Congestie en parkeerdruk
Spelers bouwen diverse stedelijke functies om de leefkwaliteit van de stad te verbeteren. Dit brengt de nodige druk op het mobiliteitssysteem met zich mee, wat resulteert in congestie en parkeerdruk. Door verschillende mobiliteitsinterventies kunnen de spelers de mobiliteitsproblemen samen op een duurzame manier oplossen. De serious game maakt hiervoor gebruik van het STOMP-principe en zet in op een modal shift van auto naar actieve en duurzame vormen van mobiliteit.
Het spel Mobipolis maakt onderdeel uit van de digitale gereedschapskist Slimme duurzame verstedelijking en ondersteunt de gewenste integrale aanpak van mobiliteit en woningbouw. Aanknopingspunten zijn het stimuleren van actieve mobiliteit, omgekeerd ontwerpen (STOMP), de inzet van Mobipolis en de menukaart voor mobiliteitstransitie. Verder kun je een workshop Serious Gaming aanvragen.
Lees ook
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.