Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Samenwerken in de keten is cruciaal om tot een volledig circulair openbaar vervoer te komen in 2050. CROW-KpVV ondersteunt dit met de publicatie 'Circulariteit in het ov, inspirerende praktijkvoorbeelden'.
De uitgave is tot stand gekomen in samenwerking met Rijkswaterstaat en het ministerie van IenW en is het resultaat van gesprekken met concessieverleners, vervoerders en busproducenten. In de beknopte publicatie geven partijen aan op welke circulaire initiatieven ze trots zijn en waar ze kansen zien. De goede voorbeelden dienen als inspiratie om de partijen verder te helpen op weg naar een circulair ov.Het ministerie van IenW werkt samen met provincies, metropoolregio’s, vervoerders en ProRail aan een visie voor het Nederlandse openbaar vervoer in het programma ‘Toekomstbeeld OV 2040'. De focus ligt op snel, betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer dat in 2030 de helft minder primaire grondstoffen verbruikt en in 2050 volledig circulair is.
Gesloten systeem
Circulariteit in het openbaar vervoer draait om een duurzaam en gesloten systeem dat maximale benutting van grondstoffen mogelijk maakt door hergebruik, recycling en afvalminimalisatie. Dit betekent investeren in energie-efficiënte voertuigen, hergebruik van materialen en onderdelen, duurzame infrastructuur en levensduurverlenging.De meting en rapportage van circulariteit is cruciaal, ondanks uitdagingen zoals de lange levensduur van treinen en/of infrastructuur. Praktijkervaringen met hergebruik dragen bij aan verbeteringen in ontwerp en productie. Circulariteit vereist inspanningen van overheden, vervoerders en leveranciers en nauwe samenwerking binnen de hele keten.
Download de publicatie 'Circulariteit in het ov' vanaf deze pagina.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.