Data en informatie
Data en informatie zijn een cruciaal onderdeel om effectief met deelmobiliteit aan de slag te gaan. Beslissingen en maatregelen gebaseerd op aannames of ervaringen, leiden niet altijd tot het gewenste resultaat. Het is belangrijk de toevoer van data en informatie gestructureerd te borgen in de organisatie.
De keuze welke informatie nodig is voor welk proces geeft aan welke data verzameld en beheerd moet worden. Hierbij hoort het scherp houden van rollen en verantwoordelijkheden: wie beheert of verzamelt welk data?
Afspraken met aanbieders
Door de processtappen in de sectie Aan de slag te gebruiken en te volgen, ontstaat een continue verbetering van processen. Dit geldt ook voor de toepassing van maatregelen voor deelmobiliteit. Zo is het van belang dat er checks worden uitgevoerd om te zien of een maatregel wel de gewenste resultaten oplevert.
Voor het monitoren zijn data nodig van de aanbieders van deelmobiliteit. En om die data te kunnen gebruiken moet een gemeente afspraken maken met aanbieders. Verder is het belangrijk om inzicht te krijgen in de (potentiële) vraag naar deelmobiliteit: waar zitten de belangrijkste kansen? En nog belangrijker, voor welke groepen is actie nodig vanuit de gemeente, zodat zij via deelmobiliteit beter kunnen deelnemen aan de samenleving? Meer over monitoring lees je op de pagina Monitoren en analyseren.
Veilige data-uitwisseling
De inzet van deelmobiliteit levert veel data op over het gebruik ervan. Deze data helpen om beleid te maken op basis van het echte gebruik of om de naleving van vergunningsvoorwaarden te toetsen. Tegelijkertijd liggen risico’s op het gebied van privacy en cybersecurity op de loer. Het uitwisselen van deelmobiliteitsdata moet dan ook proportioneel en veilig zijn en voldoen aan de wet- en regelgeving (AVG).
De gemeenten Amsterdam, Utrecht, Groningen, Eindhoven en Rotterdam hebben in 2022 een werkwijze opgeleverd die voldoet aan de eisen: City Data Specificatie-Mobiliteit (CDS-M). Deze werkwijze is openbaar beschikbaar (www.cds-m.nl) en voor alle overheden toe te passen waar deelmobiliteit wordt ingezet.
Op basis van deze werkwijze wordt gewerkt aan een Nederlands Profiel Datadelen voor deelauto’s en deeltweewielers. Meer over veilige data-uitwisseling en vind je verder op de CROW themawebsite rond smart mobility en de Ladder van Smart Mobility.
Natuurlijk!Deelmobiliteit
In het programmaplan van Natuurlijk!Deelmobiliteit zijn maatschappelijke doelen en programmadoelen concreet geformuleerd (KPI’s). Deze KPI’s worden ondersteund door diverse databronnen en aanvullend onderzoek. De jaarlijkse monitoringsrapportage laat de voortgang en resultaten op de doelen zien.
Hiermee wil het programma inzicht krijgen in hoe deelmobiliteit concreet bijdraagt aan maatschappelijke thema’s als leefbaarheid, bereikbaarheid, ruimtegebruik en klimaat. Als vertrekpunt voor de Monitoring & Evaluatie is een nulmeting opgesteld, gebaseerd op cijfers uit het jaar 2022.
CROW werkt via de datadashboards over deelmobiliteit samen met Natuurlijk!Deelmobiliteit. Zo wordt de nieuwe Staat van de deelmobiliteit verrijkt met resultaten van gebruikersonderzoek uit het programma van N!D.
Publicaties en hulpmiddelen
Delen via