Publicatie (download)
MaaS-waardige bestekseisen voor ov-concessies, versie 4.1
CROW stelt in samenwerking met DOVA concessieteksten op om ov-concessies MaaS-waardig te maken. Op basis van de concessieteksten kunnen concessieverleners een aanbod voor dynamische dienstverlening aan reizigers in hun bestekken opnemen. Versie 4.1 is de meest recente versie en geldt vanaf 1 juli 2024. Inmiddels onderzoekt CROW of de MaaS-waardige bestekseisen moeten worden aangepast naar aanleiding van een uitspraak van het College van Beroep voor het bedrijfsleven van 30 juni 2025. Als gevolg van die uitspraak wordt de hoofdrailnet-concessie op onderdelen aangepast.
Thema Openbaar vervoer
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Openbaar vervoer
Openbaar vervoer (bus, tram, metro, trein en vervoer over water) wordt in Nederland uitgevoerd in opdracht van een (decentrale) overheid die daarmee de rol van ov-autoriteit vervult. CROW ontwikkelt en verrijkt collectieve kennis en instrumenten rond dit thema, zodat overheden op basis van de laatste inzichten en betrouwbare data, beleid kunnen maken voor een toekomstbestendig en duurzaam openbaar vervoer.
Publieke mobiliteit
Veranderingen in bereikbaarheid, vergrijzing, woningbouw, verduurzaming en de beschikbaarheid van voorzieningen zorgen ervoor dat overheden en regio’s opnieuw kijken naar hoe mobiliteit wordt georganiseerd. Daarbij staat de vraag centraal hoe verschillende vormen van vervoer beter op elkaar kunnen aansluiten en beschikbaar blijven voor uiteenlopende groepen reizigers.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.