In een onderzoek van CROW-KpVV staat de vraag centraal onder welke omstandigheden (toekomstige) bewoners van binnenstedelijke gebieden bereid zijn de privéauto weg te doen of niet aan te schaffen.

Het aandeel emissievrije ov-bussen in Nederland is gestegen van 15,2% in voorjaar 2020 naar 23,5% in 2021, blijkt uit de poster Milieukwaliteit ov-bussen 2021.

CROW-KpVV heeft een gestandaardiseerde indeling van de aanbestedings- en concessiedocumenten uitgebracht voor opdrachtgevers, vervoerders en adviesbureaus.

Het Europese project LEARN! is zomer 2021 afgerond met het laatste kennisproduct: een handboek over de opzet, uitvoering en evaluatie van goede verkeerseducatie. Op deze pagina staan alle producten bij elkaar met doorverwijzingen voor meer informatie.

CROW-KpVV en DOVA hebben de 'Richtlijn reisinformatie in ov-voertuigen' opgesteld om reisinformatie landelijk op dezelfde gestandaardiseerde wijze te kunnen tonen in bus, tram en metro.

Het openbaar vervoer is niet altijd voldoende voorbereid op plotseling wijzigende omstandigheden, zoals een coronapandemie. De 'Handreiking Wendbare ov-concessies' van CROW-KpVV en DOVA geeft de ov-autoriteiten de nodige handvatten.

Bedrijven en wegbeheerders hebben binnen internationale standaarden gezamenlijk specificaties en koppelvlakken vastgelegd voor intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) binnen de waardeketen van overheden, iVRI leveranciers, cloud en service providers. De standaarden vin...

Onderzoek naar de invloed van de woonomgeving en het type deelautosysteem op de bereidheid om de privéauto weg te doen.

Onderzoek naar de invloed van de woonomgeving en het type deelautosysteem op de bereidheid om de privéauto weg te doen.