De maximumsnelheid voor een speed-pedelec is 45 km/uur. In de praktijk gaat het meestal niet zo hard. Hoewel, een hoger vermogen leidt wel tot hogere snelheden.
De afgelopen jaren hebben verschillende onderzoekers zich beziggehouden met de vraag hoe hard speed-pedelecgebruikers rijden op de weg. Tot 45 km/uur kan een speed-pedelecrijder gebruik maken van trapondersteuning, maar haalt men dergelijke snelheden in de praktijk van alledag?
Voor een onderzoek van de SWOV konden 28 deelnemers gebruikmaken van speed-pedelecs uitgerust met een 350 W of een 500 W motor, voorzien van actiecamera’s en gps-sensoren. Daar kwam uit dat de gemiddelde snelheid op fietspaden 28,5 km/uur bedraagt en op de rijbaan 31,9 km/uur.
Maar die snelheden liepen nogal uiteen, afhankelijk van het motorvermogen. De 500 W-rijders legden 31,7% van de totale afstand af in de snelheidsband van 41-50 km/uur, vergeleken met 6,9% van de 350 W-rijders. 350 W-rijders verminderden hun snelheid op fietspaden meer dan 500 W-rijders.
Recent Vlaams onderzoek bevestigt dat beeld. In dat onderzoek werden 98 speed-pedelecrijders gevolgd met GPS, zowel in het woon-werkverkeer als bij het recreatief fietsen.
Het algemene gemiddelde kwam uit op 31,0 km/uur, ongeveer zoals in Nederland. Maar men vond ook dat de kruissnelheid, de snelheid die speed-pedelecrijders halen als de omstandigheden zich daartoe lenen, aanzienlijk hoger ligt. De gemiddelde kruissnelheid voor alle deelnemers bedroeg 36,7 km/uur.
De gemiddelde maximumsnelheid (95 percentielwaarde) bedroeg 40,1 km/uur. Bij gebruikers van fietsen met meer dan 600 W vermogen (zoals Stromer-fietsen met 800 W vermogen) liggen de gemiddelden nog een paar kilometer hoger dan bij de lichtere modellen. Overigens liggen de (kruis)snelheden bij vrouwen zo’n 5 km lager dan bij mannen.
De Belgen vonden geen verschil in snelheden bij woon-werkritten of recreatieve ritten. Uit het feit dat het reisdoel geen invloed heeft op de rijsnelheden, kunnen beleidsmakers volgens de onderzoekers afleiden dat het zinvol is om te investeren in - en routes aan te wijzen voor - (actief) reizen met hogere snelheden. En omgekeerd andere routes te reserveren voor langzamere vervoerswijzen.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.