Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Werkgroep ISA van Krachtenbundeling Smart Mobility is onlangs opgeschaald tot de landelijke 'Werkgroep ISA Nederland'. Deze nieuwe werkgroep gaat de invoering ondersteunen van de Intelligente Snelheid Assistent (ISA) in voertuigen in heel Nederland.
Nieuwe voertuigen moeten vanaf 2024 zijn uitgerust met een adviserende variant van de Intelligente Snelheid Assistent (ISA). Dat ligt vast in Europese regelgeving. ISA draagt bij aan de verkeersveiligheid, maar dan moet het systeem wel worden geaccepteerd door de bestuurders van die nieuwe voertuigen. Om de acceptatie van ISA zo hoog mogelijk te krijgen, moet de hele keten op orde zijn: aan de voertuigkant en toelating ervan, de infrastructurele kant (bebording) en de data (statisch en dynamisch). Proeven en pilots zullen bijdragen aan de verdere ontwikkeling van ISA. Belangrijk is dat partijen van elkaar leren.
De wens om te komen tot een Werkgroep ISA Nederland komt van de Krachtenbundeling Smart Mobility. Het doel is allerlei vraagstukken bij de invoering van ISA landelijk op te pakken. Daarbij moet Werkgroep ISA Nederland het centrale punt worden. Initiatiefnemer en voorzitter van de werkgroep is CROW.
Vragen over de invoering van ISA? Neem contact op met gerard.vandijck@crow.nl.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.