Thema Brede welvaart
Thema Parkeren
De notitie Parkeermaatregelen en brede welvaart van CROW-KpVV geeft beleidsmedewerkers van gemeenten handvatten om bij parkeermaatregelen niet alleen na te denken over parkeerdruk, bezetting en uitvoerbaarheid van de maatregel, maar ook over de bredewelvaarteffecten.
Bredewelvaartseffecten bij parkeren hebben vooral betrekking op de vier aspecten leefomgeving, bereikbaarheid, veiligheid en gezondheid. Door bewuster na te denken over de bredere effecten van parkeermaatregelen, kunnen parkeerprofessionals beter inschatten wat een maatregel betekent voor verschillende groepen gebruikers en voor de kwaliteit van de leefomgeving.
1. Leefomgeving
Parkeermaatregelen kunnen bijdragen aan een verbetering van de omgevingskwaliteit en het verminderen van barrièrewerking door bijvoorbeeld een afname van het aantal geparkeerde auto’s in de straat, waardoor de openbare ruimte toegankelijker wordt. Goed voor het milieu en gunstig tegen klimaatverandering zijn alternatieven voor de privéauto.
2. Bereikbaarheid
Parkeermaatregelen hebben invloed op de bereikbaarheid van banen, voorzieningen en sociale contacten. Minder parkeerplaatsen, of parkeren op grotere afstand, kan voor autoafhankelijke groepen een beperking betekenen. Voor anderen hoeft een stukje lopen of fietsen naar de auto geen bezwaar te zijn.
3. Veiligheid
Parkeermaatregelen kunnen bijdragen aan een verbetering van de verkeersveiligheid en sociale veiligheid. Dit hangt samen met een afname van autobewegingen en zoekverkeer. Minder geparkeerde auto’s zorgen bovendien voor betere zichtlijnen en meer overzicht in de openbare ruimte, wat bijdraagt aan de sociale veiligheid.
4. Gezondheid
Parkeermaatregelen kunnen ook bijdragen aan een verbetering van de volksgezondheid. Wanneer mensen hun auto op grotere afstand gaan parkeren, gaan ze meer lopen of fietsen.
Denk aan álle gebruikers
Parkeermaatregelen hebben invloed op uiteenlopende belangen van verschillende gebruikers van de openbare ruimte. Het is daarom zelden mogelijk om met één maatregel alle groepen tegelijkertijd te bedienen. Een parkeervraagstuk in een stedelijke omgeving is immers wezenlijk anders dan in een rurale omgeving. De bredewelvaartbenadering dient hierbij als denkkader. Door niet alleen te kijken naar hoeveel parkeerplekken er moeten komen voor de autogebruiker, maar ook naar wat het effect is voor de overige gebruikers van de fysieke leefomgeving, wordt de afweging vollediger.
Download hier de notitie Parkeermaatregelen en brede welvaart.
Lees meer
Delen via