Thema Verkeerseducatie en gedrag
Thema Verkeersveiligheid
In opdracht van CROW heeft Royal HaskoningDHV het project WEVER (Op Weg naar Effectieve VERkeerseducatie) geëvalueerd. Op basis van de analyse kunnen provincies en regio's bepalen of ze door willen met het krijgen van inzicht in de effectiviteit van verkeerseducatie op de basisschool.
Het project WEVER is gestart in 2015 door CROW, in samenwerking met provincies en regio’s en uitgevoerd door Royal HaskoningDHV. Binnen het project is de WEVER-toets ontwikkeld, waarbij ook SWOV en Cito waren betrokken. De WEVER-toets geeft aan in hoeverre leerlingen aan het eind van de basisschool (groep 8) veilig met de fiets aan het verkeer kunnen deelnemen.
Effectiviteit verkeerseducatie
Met de toets zijn tussen 2016 en 2019 pilots uitgevoerd. En tussen 2020 en 2024 zijn data verzameld op scholen tijdens een grootschalige peiling. Het doel was om daarmee het verband tussen verkeerseducatieprogramma’s en de eindcompetenties van de leerlingen te onderzoeken.
Ondanks een meerjarig proces met bijbehorende investering en toezeggingen van alle provincies, biedt WEVER geen inzicht in de effectiviteit van verkeerseducatie(producten). Dat ligt aan technische beperkingen en de opzet van het werven van scholen. Mede hierdoor is de respons te beperkt gebleven en is het niet gelukt de directe invloed van verkeerseducatie(producten) in beeld te krijgen.
Fietscompetenties en toetsscores
Wel is tijdens het WEVER-traject gebleken dat het mogelijk is om een toets te ontwikkelen die inzicht geeft in de beheersing van fietscompetenties van leerlingen in groep 8. Verder is uit de data gebleken dat educatieve aandacht voor de competenties een (klein) positief effect heeft op de toetsscores van de leerlingen.
Inhoudelijk zijn er drie deeltoetsen met een goede betrouwbaarheid: gevaarherkenning, oversteken en sociaal-moreel handelen. Die laatste deeltoets over verschillende verkeersveiligheidsaspecten functioneert het beste. Daarnaast geven de data over het onderdeel ‘fietsvaardigheid’ een uniek beeld van de fietservaringen van leerlingen aan het einde van de basisschool.
Toets en peiling hebben potentie
Hoewel de WEVER-toets op dit moment niet hét perfecte antwoord blijkt op de vraag naar inzicht in de effectiviteit van verkeerseducatie(producten), hebben zowel de WEVER-toets als de centrale peiling potentie. De komende jaren zal moeten blijken hoe belangrijk de provincies en regio's inzicht in de effectiviteit van verkeerseducatie daadwerkelijk vinden en in hoeverre zij bereid zijn daaraan (financieel) bij te dragen.
Meer informatie
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Verkeersveiligheid
De term 'verkeersveiligheid' spreekt voor zich: het gaat erom dat mensen veilig van A naar B kunnen komen zonder daarbij blootgesteld te worden aan onaanvaardbare risico’s. Die risico's worden vaak afgemeten aan het aantal verkeersdoden en -gewonden en noemen we ook wel objectieve verkeersveiligheid. Minstens zo belangrijk is de subjectieve verkeersveiligheid. die aangeeft hoe veilig mensen zich voelen in het verkeer. Als bepaalde groepen het verkeer als (te) onveilig ervaren, kan dit tot gevolg hebben dat zij andere keuzes maken om te reizen, plekken gaan vermijden of zelfs helemaal niet meer deelnemen aan het verkeer. Veiligheid is één van de vier dimensies van brede welvaart.