Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Actualisatie Richtlijn Bebakening en markeringen in het voorjaar 2024 een feit.
Inhoudelijke aanvullingen
Een voorbeeld van de onderwerpen waaraan is gewerkt, is de kantmarkering voor fietspaden met als aanbeveling van de werkgroep deze alleen toe te passen bij verhoogde risico’s op fietsongevallen. Ook is tegemoetgekomen aan de wens van ontwerpers om een totaalontwerp van een VRI-kruispunt te maken, inclusief alle markeringen. Wat betreft GOW30 adviseert de werkgroep om de voorlopige inrichtingskenmerken nu nog niet op te nemen in de richtlijn.
In zogenaamde ‘doorpraatsessies’ stelden deskundigen onderwerpen als Smart Mobility aan de orde. Ook is aandacht besteed aan een aspect als duurzaamheid. Het gaat dan om soorten materiaal en de hoeveelheid markering/bebakening die wordt toegepast. Nieuwe veiligheidssystemen vragen om duidelijke markering (en bebording).
De inhoudelijke adviseurs van De Baan Verkeersadvies en Bono Traffics hebben alle onderbouwde wijzingen inmiddels geaccepteerd en verwerkt. De mutaties staan klaar in de databank om ze in één slag door te voeren in de CROW Online Kennismodule Meubiliair en installaties, in de CROW Kennisbank. CROW houdt de gebruikers van de richtlijn op de hoogte van het moment van publicatie.
Interesse?
Wil je als eerste toegang tot de geactualiseerde Richtlijn Bebakening en markeringen? Dat kan. Neem alvast een licentie op de Online Kennismodule Meubiliair en installaties en bekijk straks als eerste de geüpdatete kennis.Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.