Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Hoe kunnen we bij de inrichting van onze wegen rekening houden met de komst van zelfrijdende voertuigen? Daarover gaat deze podcast met de auteurs de Whitepaper Toekomstvaste inrichting van wegen: Gerard van Dijck (CROW) en Peter Morsink (Royal HaskoningDHV).
In de podcast worden beide auteurs geïnterviewd door Erik Arends, trekker van het Smart Mobility-cluster Verantwoorde Introductie van Automatisch rijdende Voertuigen (VIAV). Het gesprek gaat onder meer over de negen stappen naar een vereenvoudiging van de infrastructuur voor geautomatiseerde voertuigen.
Wil je een goede indruk krijgen van de whitepaper? Beluister dan hier de podcast!
Meer informatie
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.