De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) is de aanbesteding gestart voor een drie jaar durende pilot met een regionaal publiek deelfietssysteem. In het eerste kwartaal van 2027 kunnen de eerste deelfietsen geboekt worden. De regionale deelfietssystemen die dit jaar startten rond Utrecht en Amersfoort telden tot nog toe veel meer ritten dan verwacht.
De MRDH organiseert de pilot samen met de gemeenten Delft, Den Haag, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Pijnacker-Nootdorp, Rijswijk, Wassenaar en Zoetermeer. De locaties zullen voornamelijk in de buurt van ov-haltes liggen. Hier komen fietsen met en zonder elektrische trapondersteuning te staan.
Goedkoper en breder verspreid
Het idee achter een publiek deelfietssysteem is dat dit leidt tot een beter betaalbaar aanbod van deelfietsen doordat de overheid hierop kan sturen. Zo krijgen ook mensen met een lager inkomen toegang tot een deelfiets en daarmee mobiliteit. Daarnaast zullen de fietsen ook op locaties komen te staan die normaal gesproken minder aantrekkelijk zijn voor een private verhuurder.
Bereikbaarheid
De Metropoolregio verwacht tussen nu en 2040 400.000 nieuwe inwoners. Dat zet druk op de bereikbaarheid van de regio. De bedoeling is dat het regionale deelfietssysteem gaat bijdragen aan het verminderen van die druk, terwijl het maar een kleine impact heeft op de openbare ruimte. De MRDH heeft 2,7 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de pilot.
Succes in Utrecht en Amersfoort
Eerder dit jaar gingen in de regio’s Utrecht en Amersfoort en Gooi- en Vechstreek al regionale deelfietssystemen van start. In Utrecht was het aantal ritten in de eerste acht maanden van dit jaar met 1,25 miljoen al meer dan twee keer zo hoog als in 2025. Rondom Amersfoort zijn de elektrische en gewone deelfietsen sinds de start in mei 2026 al meer dan 150.000 keer gebruikt. Het doel was dit aantal na drie jaar te halen.
Bron: MRDH
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.