Leidraad lopen en verblijven in woonstraten verschenen

De leidraad biedt een afwegingskader waarmee gemeenten het voor voetgangers geschiktste type woonstraat kunnen kiezen. In beginsel zijn er drie inrichtingstypes:

• Niet mengen van voetgangers en rijdend verkeer, dus naast de rijbaan gelegen voetpaden die voldoende breed zijn
• Mengen van voetgangers en rijdend verkeer, dus erfregime en maximaal 15 km/h
• Geen rijdend verkeer, dus voetpad of voetgangerszone

Een woonstraat zonder voetpaden en met een maximumsnelheid hoger dan 15 km/h wordt afgeraden, omdat mengen van voetgangers en rijdend verkeer dan onvoldoende veilig is voor voetgangers en verblijfsactiviteiten.

Bij het ontwerp van woonstraten komt veel kijken. Naast de verkeersfuncties voor voetgangers en rijdend verkeer hebben woonstraten deels ook een speel- en ontmoetingsfunctie. En er moet vaak ook ruimte zijn voor parkeervoorzienin­gen, groenvoorzieningen, voorzieningen van nutsbedrijven en vuilniscontainers. Lang niet altijd is er voldoende ruimte voor al deze functies tegelijk.

Geregeld worstelen gemeenten met de vraag hoe ze het voetgangersverkeer en de verblijfsfuncties een plek kunnen geven in een woonstraat. De leidraad helpt ze bij de volgende vragen:

• Wanneer is het verantwoord om voetgangers met het rijdend verkeer te mengen?
• Wanneer is het veilig voor kinderen om te spelen tussen het rijdend verkeer?
• Wat is dan een gepaste maximumsnelheid voor het verkeer?
• Kan nog altijd het erfregime worden toegepast?
• Zijn 30 km/h-straten zonder voetpaden die niet als erf zijn ingericht wel een goede optie?

De Leidraad lopen en verblijven in woonstraten is opgesteld als vervolg op de publicatie Verkenning woonerven 2.0. Uit deze verkenning bleek dat mengen van rijdend verkeer met voetgangers en spelende kinderen veiliger is bij een maximumsnelheid van 15 km/h dan bij 30 km/h. Ook de subjectieve verkeersveiligheid is groter bij 15 km/h dan bij 30 km/h. Het woonerfconcept in woonstraten is nog altijd een goede optie als voetpaden niet mogelijk of niet gewenst zijn.

Het is een misverstand dat erven niet zouden passen binnen de wegencategorisering van Duurzaam Veilig. Wel moet de inrichting van een erf een verblijfsklimaat uitstralen. Dus geen doorgaand verkeer, lage snelheid, gereguleerd parkeren en een omgeving die uitnodigt om te lopen en te verblijven.

Zoals aanbevolen in de verkenning is de leidraad een praktisch hulpmiddel geworden waarmee een gemeente kan afwegen in welke situaties welke type woonstraat het geschiktst is voor de beoogde functies en het gebruik van de ruimte. Daarmee vervangt de leidraad de verkenning.

Download hier de Leidraad lopen en verblijven in woonstraten.

De publicatie is onderdeel van een webinar op 20 mei, waar ook de Leidraad breedte van voetpaden wordt besproken.

CROW | Voetganger