Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
CROW is op zoek naar leden voor twee werkgroepen: voor de 'Herijking van bewegwijzering havens en industrie' en voor het project 'Alles over rotondes'.
Voor het project 'Alles over rotondes' zoekt CROW enkele werkgroepleden voor deelname aan drie bijeenkomsten. Deze leden dragen bij aan de totstandkoming van een verzameld werk over rotondes. De kennis daarover is nu nog verspreid over meerdere publicaties.Samen met de Nationale Bewegwijzeringsdienst neemt CROW de bewegwijzering naar haven- en industriegebieden onder de loep. Voor de themagroep ‘Herijking bewegwijzering haven- en industriegebieden’ heeft CROW enkele juridische wegbeheerders nodig die (aansluitingen op) haven- en industriegebieden in hun beheergebied hebben. Het gaat om de deelname aan (vooralsnog) één werksessie. We zoeken daarnaast ook nog een paar inhoudelijk betrokken mensen die aan een referentiesessie kunnen deelnemen.
Interesse? Stuur een mail naar Bastiaan Pigge: bastiaan.pigge@crow.nl
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.