In België is het net als in Nederland verboden om een mobiele telefoon vast te houden tijdens het fietsen of steppen. Uit een recent vragenlijstonderzoek van verzekeraar Baloise en kenniscentrum Vias Institute blijkt dat één op de tien fietsers toch al rijdend berichten leest. Ook was één op de tien e-steppers afgelopen jaar betrokken bij een ongeval als gevolg van mobiele telefoongebruik.
Aanleiding voor het onderzoek was een aangekondigde politiecontrole op 8 en 9 oktober 2026 naar het gebruik van mobiele telefoons achter het stuur. Baloise en Vias wilden nagaan in welke mate ook andere, kwetsbare weggebruikers dan automobilisten afgeleid zijn in het verkeer.
Uit een vragenlijstonderzoek onder 1.542 respondenten in België bleek dat 20 procent van de regelmatige e-step gebruikers tijdens hun rit berichten lezen, onder fietsers is dit 10 procent. Een even grote groep van e-steppers en fietsers gaf toe al rijdend foto’s te maken.
Controle-illusie
Gevraagd naar kennis over de risico’s erkende tachtig procent van de deelnemers dat het gebruik van een mobieltje tijdens het fietsen of steppen gevaarlijk is en steunde zelfs het verbod hierop. Tegelijk denkt één op de vijf fietsers veilig te kunnen bellen met de telefoon in de hand tijdens het rijden.
"Als verzekeraar zien we dat afleiding in het verkeer al lang niet meer exclusief een autoprobleem is”, zegt Renate Hufkens, woordvoerder bij Baloise. “Dit onderzoek laat zien dat ook op de fiets en de e-step de gsm een vaste metgezel is. Opvallend is de controle-illusie: men erkent het gevaar, maar denkt vaak dat men het zelf wél onder controle heeft.”
Door rood rijden
Wie naar een scherm kijkt is visueel afgeleid, mist sneller wat er rondom hem of haar gebeurt en kan niet meer alert reageren op onverwachte situaties. Ook is de cognitieve aandacht bij het bericht of de melding die iemand leest, en niet bij het verkeer. Tenslotte heeft men bij het vasthouden van een mobiele telefoon één hand niet meer beschikbaar om te sturen, remmen en het evenwicht te bewaren. Het gebruik van een mobiele telefoon resulteert daardoor in onveilig verkeersgedrag, zoals het negeren van rood licht, tegen de richting in rijden of oversteken zonder kijken.
In het vragenlijstonderzoek gaf bijna 20 procent van de e-steppers en 10 procent van de fietsers toe al wel eens door rood te zijn gereden door mobiele telefoongebruik. Een kwart van de e-steppers week van hun baan af of reed tegen de richting in. Dat leidde nogal eens tot ongevallen: 10 procent van de e-steppers en 3,5 procent van de fietsers in de vragenlijst meldde betrokken te zijn geweest bij een ongeval als gevolg van mobiel telefoongebruik.
Gemak, verveling en bereikbaar zijn
Redenen om de mobiele telefoon te gebruiken tijdens het fietsen lopen uiteen tussen verschillende leeftijdsgroepen. In het onderzoek gaf 71 procent van de 18 tot 24-jarigen aan dat ze hun mobieltje vooral uit gemak gebruiken, bijvoorbeeld voor navigatie of het luisteren van muziek. 21 procent van hen gebruikte hun mobieltje uit verveling en 16 procent om bereikbaar te zijn voor noodgevallen.
Onder oudere leeftijdsgroepen neemt het gebruik uit verveling af en noemen meer deelnemers het bereikbaar zijn voor werk, noodgevallen, crèche of school. Onder 45-plussers is het bereikbaar zijn in geval van nood met 40 procent de belangrijkste reden voor mobiel telefoongebruik op de fiets of de step.
Bron: Baloise
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.