Thema Doelgroepen- en flexvervoer
Thema Mobiliteitshubs
De verschillen tussen flexibele vervoersystemen in Nederland zijn groot. Met de Flexwaaier laat CROW-KpVV de belangrijkste kenmerken zien van het flexvervoer dat onderdeel uitmaakt van een ov-concessie.
Naast de algemene kenmerken van de 42 opgenomen flexsystemen, geeft de Flexwaaier bij elk systeem ook informatie over de toegankelijkheid, het tarief, de vindbaarheid, het reserveren en de betaalwijze.
Informatievoorziening
Een aantal vervoersystemen is voor de reiziger alleen te vinden als je weet waar je naar zoekt. Soms is de informatie minimaal en vind je bijvoorbeeld niets over de kosten of over de mogelijkheid om met een rolstoel te reizen. De meeste flexsystemen staan inmiddels in OV9292, maar op haltes is informatie lang niet altijd beschikbaar. En niet alle reizigers kunnen de flexhaltes even makkelijk vinden of herkennen.
Ingewikkeld tarievensysteem
Het vergelijken van de tarieven van de verschillende flexsystemen is behoorlijk ingewikkeld. Sommige flexsystemen hanteren een flat fare, andere een kilometertarief, al dan niet gebaseerd op het reguliere ov-tarief en eventueel met toeslag. Bij sommige systemen zijn er meerdere tarieven die afhankelijk zijn van de dag of het tijdstip. Ook komt het regelmatig voor dat het tarief verandert tijdens de concessie.
Reserveeropties
Alle flexsystemen kunnen telefonisch worden gereserveerd. Sommige kennen de mogelijkheid om een reis te reserveren via een app, wat niet voor iedereen handig is. Voor incidentele reizigers kan een app te ingewikkeld zijn.
Betaalmogelijkheden
Bij sommige flexsystemen kun je betalen met de OV-chipkaart. Als het vervoer wordt uitgevoerd door een taxibedrijf is de kans daarop klein, want de benodigde apparatuur is kostbaar. Bij een pilot of systeem met weinig reizigers wordt daarom niet altijd voor de OV-chipkaart gekozen.
Toegankelijkheid
Het materieel van de flexsystemen is vaak wel toegankelijk door een lage instap. Belangrijker is of de chauffeur servicegericht is richting de passagier en de mogelijkheid heeft om maatwerk te leveren.
Ambitie van de Flexwaaier
Het streven voor de toekomst is om alle flexsystemen op te nemen in de Flexwaaier en deze te tonen op een overzichtelijke kaart van Nederland. Inzicht in de aantallen en het bedieningsgebied van de verschillende systemen kan duidelijk maken wat de impact is van flexvervoer in Nederland. Ook moeten de flexsystemen op termijn gemakkelijk met elkaar te vergelijken zijn.
Download
De Flexwaaier is te downloaden vanaf deze pagina.
Meer informatie
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Landelijke mobiliteitsstandaarden
Via deze startpagina kun je naar de pagina’s met landelijke standaarden voor de domeinen iVRI’s, Parkeerdata en Mobility as a Service (MaaS). Logistiek is nog in ontwikkeling. De standaarden voor iVRI en Parkeerdata zijn achter een login geplaatst in de CROW Kennisbank. De standaarden voor MaaS (TOMP-API) zijn via de betreffende tegel hieronder rechtstreeks te benaderen. Voor de standaarden in de Kennisbank is een eenmalig, gratis account nodig.
Openbaar vervoer
Openbaar vervoer (bus, tram, metro, trein en vervoer over water) wordt in Nederland uitgevoerd in opdracht van een (decentrale) overheid die daarmee de rol van ov-autoriteit vervult. CROW ontwikkelt en verrijkt collectieve kennis en instrumenten rond dit thema, zodat overheden op basis van de laatste inzichten en betrouwbare data, beleid kunnen maken voor een toekomstbestendig en duurzaam openbaar vervoer.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.