Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
De eerste Ontwerpwijzer Voetgangers van CROW is 2 november gepresenteerd op het Nationaal Verkeerskundecongres in Amsterdam. Houd jij je bezig met voetgangersbeleid? Dan is deze ontwerpwijzer onmisbaar.
Aanleiding voor de ontwerpwijzer is het feit dat zo’n 70% van alle verplaatsingen deels te voet gaat, vertelt samensteller Emile Oostenbrink van CROW. 20% van alle verplaatsingen is zelfs helemaal te voet. "Ondertussen wordt er nog steeds autogericht ontworpen. Gelukkig hebben steeds meer gemeenten oog voor voetgangers in hun ontwerpen voor de openbare ruimte."De Ontwerpwijzer helpt ze daarbij, om te beginnen met feiten en cijfers die een onmisbare basis vormen als je een effectief voetgangersbeleid wilt voeren. Effectief wil zeggen dat je je niet beperkt tot alleen de verkeerskundige aspecten, maar ook oog hebt voor het sociaal domein. Oostenbrink: "Denk er bij het ontwerpen van een loopomgeving bijvoorbeeld aan dat ouderen lopend winkels of andere voorzieningen kunnen bereiken."
Ontwerpen voor iedereen
Loopvriendelijk ontwerpen betekent ‘design for all’, dus ook voor kinderen, ouderen en mensen met een beperking. Zorg voor acceptabele loopafstanden en looptijden: voetgangers moeten bij een oversteekplaats niet te lang voor het verkeerslicht wachten. Loopvriendelijke infra is direct (niet te veel omlopen), begaanbaar, leesbaar (kun je makkelijk je weg vinden?), veilig en aantrekkelijk. "Een afwisselende route met winkels, zitjes en dergelijke nodigt veel meer uit tot lopen dan een saaie straat met gesloten gevels."Tot slot bevat de ontwerpwijzer een aantal praktische richtlijnen: wat is de wenselijke breedte en vrije doorloophoogte van looproutes? Wat voor loopoppervlak is prettig? Welke hoogteverschillen zijn acceptabel? Hoe zijn de oversteekvoorzieningen? Hoe staat het met de verlichting en – in het verlengde daarvan – de sociale veiligheid? Wat moet je doen aan beheer en onderhoud? Je kunt een prachtige looproute ontwerpen, maar als die er na verloop van tijd slordig bij ligt heb je nog niks.
Kennismodule voetgangers
De Ontwerpwijzer Voetgangers is beschikbaar als onderdeel van de Kennismodule Voetgangers in de online kennisbank van CROW. Heb je nog geen toegang tot deze kennismodule? Neem dan een abonnement en je kunt direct aan de slag met de ontwerpwijzer en met andere CROW-kennis over voetgangers(beleid).Wil je alvast even rondkijken in de online Kennismodule Voetgangers? Dat kan. Bekijk de beknopte versie van de kennismodule zonder inlog.
Bestel boek
In januari 2024 verschijnt de ontwerpwijzer ook in boekvorm. Deze is nu al te bestellen als pre-order.Natuurlijk vind je bij CROW nog veel meer kennis op het gebied van voetgangers. Bekijk onze themapagina voor een compleet overzicht.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.