Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Met het eerste kenniscafé Circulariteit werd op 13 april op de OV-campus in Utrecht de eerste stap gezet voor het opstellen van een gezamenlijke kennis-, werk-, en uitvoeringsagenda voor circulariteit in het openbaar vervoer.
CROW-KpVV verkent in een reeks kenniscafés, samen met de belangrijkste stakeholders, welke aspecten van circulariteit in het openbaar vervoer van belang zijn, welke toepassingen mogelijk zijn en hoe die gemonitord kunnen worden.In de nota Contouren Toekomstbeeld OV is een van de doelstellingen dat het openbaar vervoer duurzaam en circulair moet zijn in 2040. Duurzaamheid is de afgelopen jaren al stevig uitgewerkt, onder meer in het kader van het Bestuursakkoord Zero Emissie Busvervoer en het Platform duurzaam OV en Spoor. Circulariteit is nog niet zover.
Het eerste kenniscafé werd geopend door Paul Eradus (CROW) met een introductie. Daarna was er een presentatie van Joost Fijneman (CROW) over duurzaamheid en circulariteit in de grond- weg- en waterbouw. Bart de Haan (Significant Synergy) hield mede namens de provincie Noord-Holland een voordracht over circulariteit in ov-concessies. Marcel Sloot (CROW) sloot af met een rondje langs de deelnemers om de kennisvragen te inventariseren.
Het volgende kenniscafé is half juni te verwachten. Nadere informatie volgt nog.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.