Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
Over ruim een week start het Nationaal Verkeerskundecongres in Groningen. CROW laat zich zien in vier sessies: De ladder van Smart Mobility, Ontwerpwijzer energie en mobiliteitshubs, Herinrichting openbare ruimte, en Woonerven.
1. De ladder van Smart MobilitySmart Mobility is ingewikkeld voor veel overheden. Ze vinden het lastig om hun rol te bepalen. CROW geeft inzicht in wat Smart Mobility kan betekenen op lokaal of regionaal niveau. Aan de hand van een overzichtelijk schema laten we zien hoe je met Smart Mobility veel efficiënter aan maatschappelijke opgaven kunt werken.
Luuk Misdom (gemeente Helmond) en Gerard van Dijck
2. Ontwerpwijzer Energie en MobiliteitsHubs
Mobiliteitshubs dragen bij aan efficiënter gebruik van infrastructuur, vervoermiddelen en vervoercapaciteit en aan het effectiever benutten van de openbare ruimte. Interessant is om het aanbieden van schoner vervoer te koppelen met het opwekken van schone energie. Hiervoor is samenwerking nodig tussen verschillende partijen. De Ontwerpwijzer Energie en Mobiliteitshubs helpt hierbij. Tijdens de sessie komen enkele voorbeelden aan bod.
Lucille Thomassen
3. Ontwerpen ten gunste van voetganger en fiets
De openbare ruimte moet toegankelijk, veilig en aantrekkelijk zijn om er te kunnen lopen en fietsen. Daarom moet op veel plaatsen het ruimtebeslag door rijdende en geparkeerde auto’s omlaag. Maar hoe doe je dat? CROW heeft praktijkvoorbeelden verzameld van (her)inrichting ten gunste van fiets en voetganger. In vier gebieden hebben we het omgekeerd ontwerpen (of de STOMP-methodiek) toegepast.
Mark van Gurp en Emile Oostenbrink
4. Workshop: Woonerven: verouderd of kansrijk?
Waarom worden woonerven nog maar weinig toegepast? Is er behoefte aan een straattype zonder trottoirs met een lage snelheid? Discussieer mee.
Emile Oostenbrink
Dagvoorzitter van het Nationaal Verkeerskundecongres is Pieter Litjens, directeur van CROW. Lees hier zijn visie op het thema van het NVC, de toekomst van mobiliteit.
Bekijk het programma van het NVC 2022 en meld je aan!
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.