Thema Verkeersveiligheid
De provincie Noord-Brabant heeft in een brief aan alle gemeenten, gericht aan de colleges die er worden gevormd, gevraagd om verkeersveiligheid integraal mee te nemen in hun akkoorden. Die boodschap staat helder verwoord in een 'narratief' van de provincie, waar ook CROW aan heeft meegewerkt.
In zijn brief aan de gemeenten memoreert gedeputeerde van Verkeer Stijn Smeulders dat Brabant de provincie is waar nog steeds de meeste dodelijke verkeersslachtoffers vallen. Dat blijkt uit de cijfers die het CBS onlangs publiceerde. Smeulders: "Het persoonlijk leed achter al die verkeersongevallen is enorm. Dat moeten we stoppen."
"We dragen allemaal een verantwoordelijkheid om het verkeer in Brabant veiliger te maken. Als weggebruiker bijvoorbeeld door nuchter achter het stuur te stappen, je niet te laten afleiden en je aan de maximumsnelheid te houden. Als overheid maken we het verschil door verkeersveiligheid structureel prioriteit te geven en de openbare weg veilig in te richten voor alle weggebruikers."
Smeulders vraagt de gemeenten verkeersveiligheid integraal mee te nemen in de coalitieakkoorden aan de hand van vier thema’s: kies voor veiligheid, maak veilig gedrag de norm, ontwerp een veilige omgeving, en: doe het samen.
In samenwerking met diverse partijen, waaronder CROW, stelde de provincie een geïllustreerd narratief samen onder de titel Maak ruimte voor de mens. Het narratief biedt handvatten om verkeersveiligheid de juiste urgentie en plek te geven in bestuursakkoorden en uitvoeringsplannen.
Een van de eyeopeners in het verhaal is, afgezien van het menselijk leed, de enorme schade die verkeersongevallen toebrengen aan de Nederlandse samenleving: 33 miljard euro per jaar. Daar staat tegenover dat elke 1.000 euro aan investeringen in verkeersveiligheid een maatschappelijke kostenbesparing oplevert van 2.700 euro.
Meer informatie
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Verkeersveiligheid
De term 'verkeersveiligheid' spreekt voor zich: het gaat erom dat mensen veilig van A naar B kunnen komen zonder daarbij blootgesteld te worden aan onaanvaardbare risico’s. Die risico's worden vaak afgemeten aan het aantal verkeersdoden en -gewonden en noemen we ook wel objectieve verkeersveiligheid. Minstens zo belangrijk is de subjectieve verkeersveiligheid. die aangeeft hoe veilig mensen zich voelen in het verkeer. Als bepaalde groepen het verkeer als (te) onveilig ervaren, kan dit tot gevolg hebben dat zij andere keuzes maken om te reizen, plekken gaan vermijden of zelfs helemaal niet meer deelnemen aan het verkeer. Veiligheid is één van de vier dimensies van brede welvaart.