Privacy statement

Disclaimer

Algemene voorwaarden

Copyright

Cookie Statement

Actueel

Bijeenkomsten

CROW Kennispanel

Cursussen

Hulp & Contact

Kennisproducten

Openbare registers

Over CROW

Direct naar

Hoofdkantoor (Ede)

Vestiging Utrecht

Contact

Op de hoogte blijven?

Volg ons op

Onderwerpen

Kennisnetwerken

<p data-block-key="vjybl">CROW is maandag 23 juni gesloten, dinsdag 24 juni staan wij weer voor je klaar.</p>

Op deze pagina vind je alle vakgebieden waarin CROW actief is. CROW bedenkt slimme en praktische oplossingen voor vraagstukken over infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer in Nederland. Dat doen we samen met externe professionals die kennis met elkaar delen en toepasbaar maken voor de praktijk.

Vakgebieden waarin CROW actief is

CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.

Verkeer en Vervoer

Een deelauto van Greenwheels en een fietser.

Het faciliteren en stimuleren van deelmobiliteit kan helpen bij het bereiken van brede welvaart; niet alleen voor bereikbaarheid, maar ook voor leefbaarheid en gezondheid. CROW werkt op dit onderwerp nauw samen met andere partijen in het nationaal programma Natuurlijk!Deelmobiliteit.

Deelmobiliteit

Goed fietsbeleid is essentieel om de voordelen van de fiets optimaal te benutten. Op CROW-Fietsberaad vind je alle kennis die nodig is om de positie van de fietser goed te verankeren in alle fasen van de beleidscyclus.

Fiets

Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.

Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)

Nederland heeft de ambitie om in 2050 volledig klimaatneutraal en circulair te zijn. Deze uitdaging heeft directe gevolgen voor de ontwikkeling, aanleg en het onderhoud van onze fysieke leefomgeving. CROW ondersteunt en adviseert overheden en marktpartijen in de transitie naar verduurzaming binnen alle fasen van een project.

Duurzaamheid

Logistiek en stedelijke distributie heeft alles te maken met de inrichting van ons land en de manier waarop onze economie functioneert. Daarbij spelen opgaven zoals verduurzaming, de energietransitie en de ruimte op het wegennetwerk een grote rol. De logistieke sector vormt de bloedsomloop van onze economie en samenleving. We nemen immers goederen af maar veroorzaken ook goederenstromen zoals afval. Tegelijkertijd hebben goederenstromen een directe impact op onze leefomgeving; denk daarbij aan de luchtkwaliteit, geluid, trillingen en verkeersveiligheid. Om knelpunten te voorkomen wordt het steeds belangrijker om logistiek tijdig en volwaardig mee te nemen in het ruimtelijke beleid.

Logistiek

Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.

Wegontwerp en weginrichting

Bij 'duurzame mobiliteit' wordt vaak gedacht aan milieu-effecten van verkeer en vervoer, zoals het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen en geluidshinder. Maar duurzaamheid kan veel breder worden opgevat, zoals bijvoorbeeld in het Brundtlandrapport uit 1987: het voorzien in de huidige behoeften zonder dat toekomstige generaties daarin gehinderd worden.

Duurzame mobiliteit

Door klimaatverandering, verstedelijking, economische groei en demografische ontwikkelingen staat de kwaliteit van onze leefomgeving onder grote druk. Verschillende bouwstenen kunnen bijdragen aan het toekomstbestendig maken van het mobiliteitssysteem in relatie tot ruimtelijke ontwikkelingen.

Slimme duurzame verstedelijking

Snelweg Muiderberg brug verkeer drone view verharding

Verhardingen zoals asfalt en klinkers vormen de basis van wegen en pleinen. Met richtlijnen, tools en meetprotocollen ondersteunt CROW de sector bij het waarborgen van kwaliteit, duurzaamheid en veiligheid van verhardingen.

Verhardingen

Smart Mobility is een verzamelnaam voor technische toepassingen in verkeer en vervoer, waarbij automatisering en digitale gegevensuitwisseling worden gebruikt om het verkeerssysteem efficiënter, veiliger en duurzamer te laten werken. Het werkt op alle niveaus van het mobiliteitssysteem: van hele dienstverleningsconcepten, zoals Mobility-as-a-Service, via slimmere routeadviezen die rekening houden met de actuele omstandigheden, tot aan het slimmer aansturen van de verkeerslichten op een kruispunt.

Smart Mobility

Het thema lopen is binnen de verkeerskunde lang onderbelicht geweest. Dat is vreemd, want eigenlijk is het de oudste vorm van verplaatsen die de mens kent. Bijna iedere reis, ook met een ander vervoermiddel, begint en eindigt met lopen.

Voetganger

Met een brede blik op mobiliteit en parkeren bereiken we meer. Willen we Nederland in de toekomst goed bereikbaar, leefbaar en veilig houden, dan vergt dit een brede aanpak van bereikbaarheidsopgaven, inclusief parkeren in relatie tot duurzame gebiedsontwikkeling. Niet alleen voor de bouwopgave van 1 miljoen woningen, maar ook in de transformatie van bestaande gebieden.

Parkeren

Keermuur Naarden water bomen groen water kerende constructies

Waterbouw en geotechniek vullen elkaar aan door stabiliteit en duurzaamheid van waterbouwkundige structuren te waarborgen, wat leidt tot veilige, efficiënte en duurzame infrastructurele projecten.

Waterbouw en geotechniek

Civiele constructies worden gemaakt van materialen zoals beton, staal en hout, elk met unieke eigenschappen. CROW bevordert duurzaamheid en innovatie door richtlijnen, netwerken en kennisdeling, met speciale aandacht voor gerecyclede materialen en milieuvriendelijke technologieën.

Civiele constructies

De term 'verkeersveiligheid' spreekt voor zich: het gaat erom dat mensen veilig van A naar B kunnen komen zonder daarbij blootgesteld te worden aan onaanvaardbare risico’s. Die risico's worden vaak afgemeten aan het aantal verkeersdoden en -gewonden en noemen we ook wel objectieve verkeersveiligheid. Minstens zo belangrijk is de subjectieve verkeersveiligheid. die aangeeft hoe veilig mensen zich voelen in het verkeer. Als bepaalde groepen het verkeer als (te) onveilig ervaren, kan dit tot gevolg hebben dat zij andere keuzes maken om te reizen, plekken gaan vermijden of zelfs helemaal niet meer deelnemen aan het verkeer. Veiligheid is één van de vier dimensies van brede welvaart.

Verkeersveiligheid

Om de complexe opgaven in de GWW effectief en efficiënt uit te voeren, is samenwerking  een voorwaarde. Dat begint al bij het aanbesteden en contracteren. CROW biedt standaardcontracten en contractmodellen, richtlijnen, tools en trainingen aan om professionals in de sector te ondersteunen.

Aanbesteden & Contracteren

Openbaar vervoer (bus, tram, metro, trein en vervoer over water) wordt in Nederland uitgevoerd in opdracht van een (decentrale) overheid die daarmee de rol van ov-autoriteit vervult. CROW ontwikkelt en verrijkt collectieve kennis en instrumenten rond dit thema, zodat overheden op basis van de laatste inzichten en betrouwbare data, beleid kunnen maken voor een toekomstbestendig en duurzaam openbaar vervoer.

Openbaar vervoer

Er zijn grote veranderingen gaande in de wereld van beheer van de openbare ruimte. De noodzaak ontstaat om risico’s beter te beheersen en intensiever samen te werken. In deze veranderende wereld van professioneel beheer kan assetmanagement oplossingen bieden.

Assetmanagement en beheer openbare ruimte

Brede welvaart in mobiliteitsbeleid gaat in de basis over het afwegen van aspecten van welvaart: gezondheid, veiligheid, bereikbaarheid en leefomgeving. Dit biedt kansen voor een beleid waarin maatregelen zijn gericht op het tegengaan van bereikbaarheidsongelijkheid aan de ene kant en het voorkomen of terugdringen van de schadelijke effecten op bijvoorbeeld het milieu of veiligheid van bewoners, of van excessieve mobiliteit aan de andere kant.  

Door dit te koppelen aan begrippen als ‘nabijheid’ en het actief toepassen van de capabilitiesbenadering kunnen ook doelen voor gezondheid en ruimtelijke kwaliteit worden nagestreefd.

Brede welvaart

CROW ontwikkelt richtlijnen om de veiligheidsrisico's te minimaliseren bij werken in verontreinigde grond, het aanleggen van kabels en leidingen of bij wegwerkzaamheden.

Arbo & Veiligheid

Op deze pagina vind je alle vakgebieden waarin CROW actief is.

product_type

purchase_type

Voor aanbestedingsvraagstukken binnen bouwprocessen en het opstellen en uitvoeren van contracten in de GWW- en groensector bestaan diverse procedures en contractvormen. Contractsystematieken gebaseerd op UAV (RAW) en UAV-gc geven opdrachtgevers en opdrachtnemers handvatten bij nieuwbouw en grote vervangings- en duurzaamheidsopgaven.

Aanbesteden en contracteren

Het aanbestedingsproces kent diverse onderdelen zoals vraagspecificatie, gunning en contracten. Kennisproducten zoals Better Performance, CO2-Prestatieladder, EMVI – Gunnen op Waarde en Duurzaam inkopen vergroten uw impact.

Aanbesteden

UAV 2012 vormt de basis voor het werken met de RAW-systematiek in de GWW- en groensector. De RAW-systematiek omvat o.a. het Handboek, RAW.nl, bestekscontrole, cursussen. Een actieve, grote online community bundelt de praktijkervaring.

UAV en RAW

UAV-gc vormen de voorwaarden bij contracten waarin ontwerp en uitvoering zijn geïntegreerd. Kennisproducten zoals GC-Toolkit en cursussen Functioneel Specificeren, Risico analyse, SSK bieden hierbij ondersteuning.

UAVgc

Assetmanagement omvat het beheren van objecten in de openbare ruimte, zoals wegen, bomen, bruggen, tunnels, etc. Het iAMPro-model helpt bij het regisseren van het beheer en het maken van heldere afwegingen op basis van prestaties, kosten en risico’s.

Voor beheerders biedt CROW Essit een netwerk voor alle ontwikkelingen in assetmanagement. De kennismodule Assetmanagement en Line of Sight bieden ook ondersteuning aan assetmanagers bij het beheer.

Assetmanagement

CROW ondersteunt beheerders bij een goed onderhouden openbare ruimte met kennis omtrent beeldkwaliteit (Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2023), inspectie (CROW-CUR publicaties en opleidingen) en benchmarksystematiek.

Kwaliteit fysieke leefomgeving

De beheersystematiek Openbare Ruimte, met uitwerkingen voor Verhardingen, Groen en Kunstwerken leunt op de processtappen uit assetmanagement en maakt gebruik van het IMBOR voor gegevensbeheer.

Beheersystematiek

Door datagedreven bronnen te koppelen aan datastandaarden en -uitwisselingmodellen, wordt met IMBOR en Borius vooruitgang geboekt op het gebied van inwintechnieken en verwerkingsstandaarden ten behoeve van voorspelmodellen.

Datagedreven assetmanagement

Gladheidsbestrijding speelt een cruciale rol bij veiligheid en mobiliteit tijdens winterse omstandigheden. CROW ondersteunt wegbeheerders en belanghebbenden met een richtlijn, trainingen en het keurmerk SDW.

Gladheidsbestrijding

Een groeiend aantal bruggen en viaducten in ons land vertoont gebreken. Het is belangrijk dat deze constructies veilig en duurzaam zijn.

CROW maakt samen met de sectorpartijen aanbevelingen, richtlijnen en rapporten voor het volgens de laatste technieken ontwerpen en realiseren van veilige en duurzame constructies.

Beton en betonconstructies

Met het handboek Binnenstedelijke kademuren biedt CROW een duidelijk handvat voor inspectie, beheer en onderhoud en geeft en beschrijft onder andere de stappen voor het beoordelen van bestaande kademuren op aanpassing, vernieuwing of handhaving.

Binnenstedelijke kademuren

CROW voorziet in kaders voor inspecties van civieltechnische kunstwerken. Met onder andere het platform Bruggen.

Bruggen

De basis van een goed en onderbouwd wegbouwkundig en geotechnisch ontwerp is de ondergrond. Hierbij komen risico's kijken zoals graafschade en veiligheids- en gezondheidsrisico’s met betrekking tot verontreinigde bodems.

Arbo en veiligheid

Bij het voorkomen van graafschade dient men rekening te houden met de wetgeving en met het gehele proces van een project, vanaf initiatieffase tot en met de gebruiksfase. Daarvoor is het handboek kabels en leidingen ontwikkeld.

Kabels en leidingen

Bij het werken onder de grond is het treffen van beschermende maatregelen bij veiligheids- en gezondheidsrisico’s essentieel. CROW biedt hiervoor het handboek "Werken in en met verontreinigde bodem".

Verontreinigde bodem

Het instrumentenpakket om werken veilig en risico gestuurd te borgen bestaat uit onder andere Werken in/met verontreinigde bodem, Graafschade (CROW500) en Verkeersmaatregelen werk in uitvoering.

Werk in uitvoering

Om te komen tot een goed en onderbouwd geotechnisch ontwerp is informatie over draagkracht van de ondergrond, constructieve ophogingen, zettingen, grondverbeteringstechnieken, funderingstechnieken en wegconstructies nodig. Deze kennis is van belang voor zowel ontwerp als voor aanleg, beheer en onderhoud van infrastructuur in de breedste zin van het woord.

Aan- en afmeerconstructies zijn belangrijk voor het veilig aanmeren en afmeren van schepen. Onze publicaties behandelen het ontwerp, de constructie en het onderhoud van havenkademuren, steigers en flexibele dolphins (aanmeerpalen), waardoor schade aan schepen en kades wordt voorkomen.

Aan- en afmeerconstructies

In de wegenbouw heb je behoefte aan handvatten om de risico´s bij het ontwerpen en realiseren van funderingen te beheersen. Onder andere met de de kennismodule Grondwerk en Funderingen.

Funderingen en trillingen

Voor de aanleg van weg-infrastructuur op de slappe bodem is o.a. de uitdaging economisch de meest voordelige oplossing realiseren. Denk aan geostoffen als funderingswapen.

Geokunststoffen

Kerende constructies van gewapende grond bestaan uit een grondlichaam met daarin een wapening met eventueel een bekleding (facing). De grondwapening kan bestaan uit stalen strips, stalen profielen, metaaldraadgaas, kunststof strips of geokunststoffen.

Kerende constructies

Steeds vaker wordt een bouwteam als samenwerkingsmodel gezien om met elkaar duurzame en kansrijke bouwprojecten vorm te geven. Opdrachtgever en opdrachtnemer (en adviseurs) werken samen aan het ontwerp van een bouwproject, waarbij wederzijdse verwachtingen en duidelijke afspraken belangrijk zijn.

Samenwerken in het bouwproces

Tools zoals SSK Kostenramingsystematiek, Handreiking Aanbesteden twee fasen contract en de leergang Contractmanagement helpen partijen in een bouwteam bij een efficiënte en transparante samenwerking.

Bouwproces

CROW wil de samenwerking tussen bouwpartners bevorderen door binnen het aanbestedings- en contracteringsproces instrumenten voor betere samenwerking te ontwikkelen en uit te dragen. Onder andere met Better Performance, de twee fasen aanpak, Fides en Team Value.

Samenwerken in projecten

Verhardingen van wegen, paden en pleinen zorgen voor een stevige, functionele en duurzame infrastructuur. Opgebouwd uit bijvoorbeeld asfalt, elementen (natuursteen, klinkers) en wegfunderingen. CROW biedt kennis voor ontwerp, aanleg en onderhoud van deze verhardingen om ze aan de kwaliteitsnormen te laten voldoen.

CROW heeft tools en kennis ontwikkeld om de kwaliteit en duurzaamheid van asfaltverhardingen te verbeteren: Aanpak Duurzaam Asfalt, Programma Asfalt-Impuls en software Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen (OIA).

Asfaltverhardingen

De elementenverhardingen van natuursteen, beton- of gebakken klinkers en CROW-kennis over het ontwerpen en aanbrengen hiervan dragen bij aan uitstraling en veiligheid van de fysieke leefomgeving.

Elementverhardingen

Verkeerslawaai en -trillingen zijn hinderlijk in stedelijk gebied. Er zijn maatregelen die bijdragen aan geluidsreductie en trillingsbeperking en tegelijkertijd bijdragen aan luchtkwaliteit, klimaat en leefbaarheid.

Geluid en trillingen

CROW biedt richtlijnen over het beoordelen van de ondergrond, het ontwerpen van funderingen en het uitvoeren van grondverbetering voor effectieve en duurzame wegverhardingen.

Ondergrond en funderingen

Vanwege de schaarse ruimte moeten verkeer en vervoer in Nederland voldoen aan eisen van duurzaamheid, efficiëntie, veiligheid en toegankelijkheid. CROW ondersteunt de decentrale overheden met kennis op dit gebied.

Verkeer en vervoer

SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan) is een gestructureerde werkwijze waarmee gemeenten duurzaam en inclusief mobiliteitsbeleid kunnen neerzetten. CROW heeft een Community of Practice Brede welvaart.

Deelmobiliteit betreft alle voertuigen die kunnen worden geleend of gehuurd (Mobility-as-a-Service). CROW biedt monitoring voor inzicht (Toolkit autodelen,  dashboards) en handvatten voor verduurzaming (RMP monitor).

Overheden staan voor de uitdaging om betaalbaar en toegankelijk doelgroepen- en flexvervoer te regelen.

Doelgroepen- en flexvervoer

Verduurzaming van mobiliteit maakt onderdeel uit van een samenhangende benadering van een regionale visie op mobiliteit. Het belang van Duurzame mobiliteit is dus breder dan CO2-reductie, hoewel op dit laatste maatschappelijk gezien momenteel het accent ligt.

CROW-Fietsberaad is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Daarnaast werkt CROW aan thema’s als een aantrekkelijk en veilig fietsnetwerk (Ontwerpwijzer fietsverkeer), fietsparkeren (Leidraad Fietsparkeren) en fietsstimuleringsmaatregelen.

Goederenmobiliteit past in de grootschalige verstedelijkings- en verduurzamingsopgave. CROW geeft handvatten middels handreikingen (Stadsdistributie, Logistiek en Duurzame gebiedsontwikkeling) en een publicatie Logistiek en de Omgevingswet.

Hubs zijn knooppunten in het vervoernetwerk waar reizigers kunnen opstappen, uitstappen en overstappen tijdens hun reis en waar modaliteiten als trein, bus, tram, fiets, auto en deelvervoer samenkomen.

Mobiliteitshubs

Openbaar vervoer wordt in Nederland uitgevoerd in opdracht van een (decentrale) overheid die daarmee de rol van ov-autoriteit vervult. CROW ondersteunt de overheden met kennis om die rol van opdrachtgever zo goed mogelijk te kunnen uitoefenen.

Parkeerbeleid is voor gemeenten een sleutelinstrument voor een betere bereikbaarheid en leefbaarheid. Door de parkeerdruk is parkeren een belangrijk onderdeel geworden van het huidige verkeers- en vervoerbeleid.

Duurzame gebiedsontwikkeling bevordert dat een gebied een aangename plek is om te leven en te werken. CROW ondersteunt dit onder andere met een Handreiking mobiliteit en duurzame gebiedsontwikkeling.

Smart Mobility omvat data-gedreven en innovatieve ontwikkelingen in de domeinen van verkeer, transport en infrastructuur.

Ten behoeve van een fysieke, sociale en digitale toegankelijke buitenruimte en mobiliteit heeft CROW het Kennisnetwerk Toegankelijkheid en diverse richtlijnen toegankelijkheid (tram en metro, akoestische signalering).

Toegankelijkheid

Het is belangrijk om verkeersdeelnemers gedurende hun gehele ‘verkeersleven’ kennis, vaardigheden en motivatie bij te brengen voor een veilige deelname aan het verkeer. De Toolkit verkeerseducatie helpt daarbij.

Verkeerseducatie en gedrag

CROW richt zich op diverse vormen van verkeersveiligheid voortvloeiend uit het Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Te raadplegen bronnen zijn onder andere Aanpak SPV, Kennismodule Verkeersveiligheid en Handboek verkeersveiligheid.

Voor een effectief loopbeleid en een loopvriendelijke inrichting kunnen belanghebbenden de Ontwerpwijzer voetgangers of de kennismodule raadplegen. CROW participeert ook in het Platform Ruimte voor Lopen.

Bij het ontwerpen van wegen speelt de veiligheid van de weggebruiker een belangrijke rol. CROW ontwikkelde in de loop van de jaren diverse richtlijnen, normen en instrumenten om de wegontwerper te helpen bij het maken van een optimaal wegontwerp.