Thema Wegontwerp en weginrichting
Redactie
CROW-KpVV heeft een handreiking uitgebracht voor het realiseren van een samenhangend netwerk van mobiliteitshubs en ov-knooppunten.
De handreiking geeft inzicht in hoe overheden en partners in samenhang een constructief netwerk van bestaande en nieuwe mobiliteitshubs kunnen opzetten dat inspeelt op de behoeften van reizigers en gebruikers. Zo'n netwerk kan een bijdrage leveren aan regionale, lokale en waar mogelijk nationale doelstellingen. Een integrale aanpak, gericht op zowel inhoud als proces, is daarbij onmisbaar.Vier stappen
In de handreiking komen vier stappen aan bod die overheden kunnen zetten om tot een samenhangend netwerk van mobiliteitshubs te komen. De eerste stap is het inventariseren van de beleidsdoelen voor hubs en knooppunten. Daarna wordt gekeken wat de gebiedsopgaven zijn en waar welk type hubs en knooppunten kunnen komen. Vervolgens worden betrokken partijen geïnventariseerd en afspraken gemaakt over de rolverdeling en ten slotte gaan organisaties aan de slag met de realisatie.De stapsgewijze aanpak geeft beleidsmakers houvast om de juiste stappen op het juiste moment te zetten. Elke stap begint met de meest actuele kennis over mobiliteitshubs en knooppunten. Daarbij komen ook voorbeelden en instrumenten aan de orde die al succesvol zijn toegepast in de praktijk.
Mobiliteitstransitie
Wat de uiteindelijke vorm en uitvoering wordt van een hub of knooppunt hangt af van hoe de mobiliteitstransitie verloopt in de regio. Door de verscheidenheid aan functies, mobiliteitsvormen en voorzieningen op mobiliteitshubs zijn er ook veel verschillende partijen betrokken bij de ontwikkeling, realisatie en exploitatie van hubs. Samenwerking tussen de provincie, regio, gemeenten, ontwikkelaars en mobiliteitsaanbieders is daarom essentieel.Download de handreiking vanaf deze pagina.
Delen via
Meer weten over dit onderwerp?
Ga naar de onderwerppagina voor meer informatie en direct toepasbare kennis over dit onderwerp.
Road Infrastructure Safety Management (RISM-II)
Op 19 november 2008 is de Europese richtlijn 2008/96/EG (RISM) van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie vastgesteld. Deze richtlijn bevat regels over het beheer van de verkeersveiligheid van weginfrastructuur. In 2019 is richtlijn (EU) 2019/1936 vastgesteld, die strekt tot wijziging van de RISM-richtlijn. De herziene richtlijn wordt RISM-II genoemd.
Verkeer en Vervoer
CROW werkt met aan het bevorderen van duurzame, veilige en toegankelijke mobiliteit. Dat doen we met name voor de decentrale overheden en daarnaast voor alle andere partijen in het brede werkveld van beleidsontwikkeling en -uitvoering.
Wegontwerp en weginrichting
Wegontwerp zorgt ervoor dat een straat, plein, weg of ander stuk openbare ruimte zo wordt gebruikt dat het voldoet aan de verwachtingen van de mensen die hier lopen en rijden. Een wegontwerper moet daarvoor verschillende eisen en wensen combineren, prioriteren en keuzes maken. Verkeersveiligheid staat hierbij voorop, maar het gaat natuurlijk ook over het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving en de bereikbaarheid.