Home / Blog

Filter uw resultaten -

Aanbesteden
- Aanbestedingswet
- CO2-prestatieladder
- Collectief vervoer
- CROW ProContract
- Duurzaam inkopen
- EMVI - Gunnen op waarde
- Openbaar vervoer
- Past performance
Arbo en veiligheid
- Bodem
- Grondwerk en ondergrond
- Kabels en leidingen
- Verkeersmaatregelen
Assetmanagement
- Beeldkwaliteit
- iAMPro
- IMBOR
- Wegbeheer
Bouwwerkinformatie
- BIM
- Contractdata
- VISI
Collectief vervoer
- Aanbesteden
- Beeldkwaliteit
- Contractvervoer
- Doelgroepen
- Kleinschalige mobiliteitsoplossingen
- Openbaar vervoer
- Overstappunt
- Personenvervoer
- Sociale veiligheid
- Toegankelijkheid
Contracteren
- Beeldbestek
- Contractdata
- CROW ProContract
- Geïntegreerd contract
- Hybride contract
- Raambestek
- RAW
- Specificeren
- UAV en UAV-gc
Fiets en voetganger
- Bebakening en markering
- Bewegwijzering
- Bromfiets
- Brug
- Elektrische fiets
- Fietsberaad
- Fietspalen
- Fietsparkeren
- Fietsroute
- Gladheidsbestrijding
- Ouderen
- Voetganger
Gladheidsbestrijding
- Fietser en voetganger
- Gladheidsbestrijdingsplan
- Juridische aspecten
- Opleiding
- Strooien
Groen
- Boombeheer en boomveiligheid
- Flora en faunamaatregelen
- Groenbeheersystematiek
- Onkruid en verhardingen
Infratechniek
- Asfaltverharding
- Betonverharding
- Civieltechnische constructies
- Elementenverharding
- Geluid
- Ondergrond en geotechniek
- Infra-innovatie netwerk
- Railverkeer
- Vliegveld
- Waterbouw
Management openbare ruimte
- Beeldkwaliteit
- CROW Levende Stad
- IMBOR
- Kosten, baten en benchmarking
- Ontwerp en inrichting
- Regie en participatie
Milieu
- Luchtkwaliteit
- Geluid
- CO2-prestatieladder
- Asfaltverwijdering
- Klimaat
- Secundaire materialen
Mobiliteit
- Autodelen
- Bereikbaarheid
- Duurzame mobiliteit
- Gedrag
- Goederenvervoer
- Incident management
- Ketenmobiliteit
- Mobiliteit en ruimte
- Mobiliteitsmanagement
- Onderzoek en modellen
- Verkeerseducatie
- Zelfrijdend voertuig
Parkeren
- Aanbesteden
- Carpool
- Controle en handhaving
- Elektrisch voertuig
- Exploitatie
- Fietsparkeren
- Knooppunten
- Parkeerbebording
- Parkeerbeleid
- Parkeergarage
- Parkeerkencijfers en verkeersgeneratie
- Parkeerregulering
- Parkeerverwijssysteem
- Straatparkeren
- Vrachtautoparkeren
- Wet- en regelgeving
Projectmanagement
- Risicomanagement
- RISNET
- Specificeren
- Systems engineering
- Contractbeheersing
- Kostenmanagement
Verkeersmaatregelen
- Autosnelweg
- Beleid
- Materiaal en materieel
- Niet-autosnelweg
- Omleiding
- Spoorwegovergang
- Tijdelijke bewegwijzering
- Verkeersregelaar
Verkeersmanagement
- Doorstroming
- DRIS
- Gebiedsgericht benutten
- In-car systemen
- Incidentmanagement
- Recreatie en evenement
- Selectieve toegang
- Toeritdosering
- Verkeersregelinstallatie
Wegbeheer en wegonderhoud
- Gladheidsbestrijding
- Inspecties en metingen
- Wegbeheersystematiek
Wegontwerp
- Aansprakelijkheid
- Bebakening en markering
- Berm
- Bewegwijzering
- Binnen de bebouwde kom
- Buiten de bebouwde kom
- Drempel, plateau en uitrit
- Elektrisch voertuig
- Fietsverkeer
- Kruispunt en rotonde
- Meubilair en installatie
- Ontwerpvoertuig en karakteristieken
- Openbare verlichting
- Sociale veiligheid
- Spoorwegovergang
- Toegankelijkheid
- Verkeerstekens
- Verkeersveiligheid
- Verkeersvoorziening
- Zelfrijdend voertuig

Van:
Tot:

Blog

De CROW blog is dé plek om inzichten en kennis uit te wisselen, elkaar te inspireren en actuele vraagstukken ter discussie te stellen. Experts van CROW en hun netwerk delen hun mening met u en zijn ook zeer benieuwd naar úw visie en inzichten!

289 resultaten

Eerste Vorige

1
2
3
4
5

... Volgende Laatste

Hoe ik de stad en het beheer volwassen heb zien worden

10-10-2018
0 reactie(s)

In deze interessante blog van gastgemeente Almere beschrijft Henk de Weerd (Hoofd Strategie, Beleid & Programmering bij de Gemeente Almere), hoe de rol van de beheerder geëvolueerd is in de a

In deze interessante blog van gastgemeente Almere beschrijft Henk de Weerd (Hoofd Strategie, Beleid & Programmering bij de Gemeente Almere), hoe de rol van de beheerder geëvolueerd is in de a

Een brede blik en open vizier

09-10-2018
1 reactie(s)

Deze gastblog van BTL Adviseurs gaat over de veranderende rol van de beheerder in een snel veranderende wereld. De beheerder mag podium pakken, voorop de kar gaan zitten en een stempel drukken op

Deze gastblog van BTL Adviseurs gaat over de veranderende rol van de beheerder in een snel veranderende wereld. De beheerder mag podium pakken, voorop de kar gaan zitten en een stempel drukken op

Duurzaam: oké maar hoe dan? deel II

08-10-2018
1 reactie(s)

Waarom is het zo moeilijk om duurzaam mobiliteitsbeleid tot uitvoer te brengen? In deel II van de columnreeks onthult Marco van Burgsteden de sleutel(s) tot verandering.

Waarom is het zo moeilijk om duurzaam mobiliteitsbeleid tot uitvoer te brengen? In deel II van de columnreeks onthult Marco van Burgsteden de sleutel(s) tot verandering.

Hoe snel is ‘zo spoedig mogelijk’?

25-09-2018
0 reactie(s)

Er zijn meerdere termen voor het uitdrukken van een termijn waarbinnen iets moet plaatsvinden. Welke gebruikt RAW doorgaans en welke onderscheid wordt hierbij gehanteerd? Jacques Teunissen legt het ui

Er zijn meerdere termen voor het uitdrukken van een termijn waarbinnen iets moet plaatsvinden. Welke gebruikt RAW doorgaans en welke onderscheid wordt hierbij gehanteerd? Jacques Teunissen legt het ui

Wie is de baas over MaaS?

20-09-2018
2 reactie(s)

MaaS is een dienst die de reiziger ontzorgt en de kwaliteit van zijn mobiliteit verhoogt. De vraag is wel tegen welke prijs? En is MaaS een private aangelegenheid of ook van de overheid?

MaaS is een dienst die de reiziger ontzorgt en de kwaliteit van zijn mobiliteit verhoogt. De vraag is wel tegen welke prijs? En is MaaS een private aangelegenheid of ook van de overheid?

Duurzaam: oké maar hoe dan? deel I

13-09-2018
4 reactie(s)

Waarom is het zo moeilijk om duurzaam mobiliteitsbeleid tot uitvoer te brengen? En wat is nodig voor verandering? In twee columns verkent Marco van Burgsteden de aspecten die een rol spelen.

Waarom is het zo moeilijk om duurzaam mobiliteitsbeleid tot uitvoer te brengen? En wat is nodig voor verandering? In twee columns verkent Marco van Burgsteden de aspecten die een rol spelen.

Prestatiemeting in de OR; zinnig of onzinnig?

10-09-2018
3 reactie(s)

In de eerste blog van de blogserie over de nieuwe CROW-benchmarksystematiek trapt Harro Verhoeven van CROW Team Openbare Ruimte af met zijn visie over benchmarken en prestatiemeting.

In de eerste blog van de blogserie over de nieuwe CROW-benchmarksystematiek trapt Harro Verhoeven van CROW Team Openbare Ruimte af met zijn visie over benchmarken en prestatiemeting.

Mooi die materiaalpaspoorten, maar hoe zit het met de restlevensduur van materialen?

10-09-2018
0 reactie(s)

De ingezette trend naar hergebruik van grondstoffen, vroeger recycling genoemd en later duurzaamheid, zet zich voort in het circulair bouwen. Maar hoe meten we de kwaliteit van de hergebruikte grondst

De ingezette trend naar hergebruik van grondstoffen, vroeger recycling genoemd en later duurzaamheid, zet zich voort in het circulair bouwen. Maar hoe meten we de kwaliteit van de hergebruikte grondst

Ontwikkelingen en uitdagingen in de wegenbouw

03-09-2018
0 reactie(s)

De sessie ‘Ontwikkelingen en uitdagingen in de wegenbouw’ gaven de zaal een aantal dilemma's om over na te denken.

De sessie ‘Ontwikkelingen en uitdagingen in de wegenbouw’ gaven de zaal een aantal dilemma's om over na te denken.

100% circulair? Daar gaan we voor!

31-08-2018
1 reactie(s)

Circulair bouwen is hot. In 2050 moet de Nederlandse economie volledig circulair zijn. IFD bouwen kan daarvoor een oplossing zijn.

Circulair bouwen is hot. In 2050 moet de Nederlandse economie volledig circulair zijn. IFD bouwen kan daarvoor een oplossing zijn.

Eerste Vorige

1
2
3
4
5

... Volgende Laatste

Blog

Mét CROW onzichtbaar goed geregeld

© Copyright 2019 CROW - Privacy statement - Cookie statement - Disclaimer - Voorwaarden