Sla navigatie over
Rotonde ovaal drone view verkeer groen asfalt verharding

De STRADA-methode en OIA

Het Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen (OIA) is sinds 2011 het standaardsoftwareprogramma voor het ontwerpen van nieuwe asfaltverhardingen en het beoordelen van bestaande asfaltverhardingen. OIA maakt gebruik van geavanceerde berekeningsmethoden en normen om zowel nieuwbouwprojecten als renovaties effectief te ondersteunen. Met OIA 2.0 werd het programma al geschikt voor de beoordeling van bestaande verhardingen op basis van valgewichtdeflectiemetingen (VGD-metingen). In OIA 2.1 zijn deze mogelijkheden verder verfijnd.

Uniform werken en elkaar kunnen controleren

Een belangrijk inhoudelijk voordeel vanaf OIA 2.0 is dat iedereen op dezelfde manier kan rekenen. Dat betekent:

  • betere onderlinge vergelijkbaarheid van resultaten;
  • betere mogelijkheden om elkaars berekeningen te controleren;
  • meer eenduidigheid in de gehanteerde rekenwijze.

Met OIA 2.1 blijft dit uitgangspunt volledig behouden, terwijl de software zelf gebruiksvriendelijker en stabieler is geworden.

De Structurele Analyse Deflectiemetingen Asfaltverhardingen (STRADA) methode is in OIA geïntegreerd en specifiek ontwikkeld voor het evalueren en aanpassen van bestaande asfaltverhardingen. De combinatie van OIA en de STRADA-methode biedt ingenieurs en aannemers de mogelijkheid om draagkracht van bestaande asfaltverhardingen te evalueren en daarop passende maatregelen te nemen.

Ontwerp van nieuwe asfaltverhardingen

OIA maakt gebruik van de Europese norm om asfaltbetonmengsels op een functionele manier te beschrijven bij het ontwerpen van nieuwe asfaltverhardingen. Met OIA 2.1 worden dimensioneringsberekeningen uitgevoerd die, bij gelijke invoer, gelijk zijn aan de resultaten van OIA 1.2 en OIA 2.0. In contractuele relaties tussen opdrachtgever en opdrachtnemer zijn de resultaten van OIA 1.2, OIA 2.0 en OIA 2.1 dus gelijkwaardig. Voor asfaltconstructies met een funderingswapening biedt OIA 2.1 - net als 2.0 - geen optie om met funderingswapening te rekenen. Daarvoor kan de herziening CROW-CUR-rapport 175 ‘Geokunststoffen als funderingswapening in ongebonden funderingslagen’, CRW C1001, worden gebruikt.

Landweg asfalt bomen groen wegverharding

Ontwerpen met RAW-mengsels

Voor het maken van asfaltverhardingsontwerp kan in het programma OIA gerekend worden met asfaltmengsels met verschillende materiaaleigenschappen. Dit kunnen ‘eigen’ asfaltmengsels zijn van asfaltproducenten of standaard asfaltmengsels uit de Standaard RAW Bepalingen. De eigenschappen van deze mengsels zijn opgenomen in de materialendatabase van OIA. Voor duidelijkheid over het rekenen met deze mengsels is het informatieblad ‘Ontwerpen met asfaltmengsels uit de Standaard RAW Bepalingen’ opgesteld, inclusief procedures voor het indienen en beoordelen van alternatieve asfaltconstructies.

De STRADA-methode

De STRADA-methode, ontwikkeld door de werkgroep, is bedoeld voor de evaluatie en het herontwerp van bestaande asfaltverhardingen. Deze methode maakt gebruik van valgewichtdeflectiemetingen (uitgevoerd in het rechter rijspoor) om de resterende levensduur en de benodigde versterkingsdikte te berekenen. De methode sluit aan bij de ontwerpfilosofie in OIA en gebruikt dezelfde veiligheidsprincipes en materiaalkarakteristieken. In OIA 2.1 is de STRADA-methode volledig opgenomen; alle STRADA-formules zijn in de software verwerkt. OIA is daarnaast flexibel en kan ook worden gebruikt om op andere manieren de restlevensduur en versterkingsdikte te bepalen. Het is essentieel om voldoende kennis van de STRADA-methode te hebben voor een correcte toepassing binnen OIA.

snelweg met auto's

STRADA-methode en OIA: hoe zit het ook alweer?

In de praktijk worden STRADA en OIA vaak door elkaar gehaald. Het is belangrijk het verschil helder te houden:

  • STRADA is de beschrijving van een methode voor het verwerken van VGDmetingen tot onder meer resterende levensduur en versterkingsdikte;
  • OIA 2.1 is de software waarmee je volgens de STRADA-methode kunt rekenen; alle STRADA-formules zijn hierin opgenomen.

Omdat OIA méér kan dan alleen STRADA, is kennis van de STRADA-methode essentieel om OIA conform die methode te kunnen gebruiken. Ook in uitvragen en contracten is het belangrijk om de gewenste methode helder te benoemen. Wie vraagt om verwerking 'conform de STRADA-methode', legt de rekenwijze vast en sluit naadloos aan bij het gebruik van OIA (2.1).

OIA 2.0 blijft gedurende het jaar 2026 beschikbaar voor licentiehouders. Deze versie bereik je via deze link en door in te loggen met je eigen inloggegevens.

Dit rapport ‘Aan de slag met OIA’ is opgesteld om je snel wegwijs te maken in het programma.

Download de uitgebreide beschrijving van de STRADA-methode.

Dit rapport beschrijft de achtergronden van de STRADA-methode voor het evalueren en herontwerpen van bestaande asfaltverhardingen.

Materiaalgegevens in OIA

Voor het gebruik van eigen materialen in OIA moeten coëfficiënten gebruikt worden. De verschillende coëfficiënten kunnen als materiaaleigenschappen van de asfaltmengsels in het programma OIA worden ingevoerd. Voor het bepalen van de coëfficiënten voor asfaltmengsels zijn protocollen en een spreadsheet opgesteld. Daarnaast staan de procedures voor het bepalen van de coëfficiënten van de stijfheidslijn en vermoeiingslijn in onderstaande downloads apart beschreven.

Procedure voor het bepalen van de coëfficiënten van de stijfheidslijn.

Procedure voor het bepalen van de coëfficiënten van de vermoeiingslijn.

Spreadsheet voor het bepalen van de verschillende coëfficiënten.

Delen via