Verschillende steden streven naar een autoluwe binnenstad. Gemeenten willen hiermee bezoekers trekken en het imago van hun stad versterken. Ondanks dat uit de praktijk blijkt dat autoluwe binnensteden aantrekkelijker zijn voor publiek, levert de invoering van maatregelen vaak discussie op.
Wat voor effect heeft het autoluw maken van binnensteden op de aantrekkelijkheid en het gebruik? Hoe ga je om met tegenstrijdige belangen van bewoners, bezoekers en ondernemers? En hoe vergroot je de effecten van de maatregelen? In dit bericht geven we na een studie naar het autoluw maken van Den Haag en ’s-Hertogenbosch zes tips voor zo effectief mogelijke maatregelen. Verder besteden we aandacht aan de bereikbaarheidsarrangementen van netwerkstad Zwolle-Kampen, die hiervoor een inspirerend praktijkvoorbeeld vormen.
Abonneer u nu
De V&V Berichten (voorheen KpVV Berichten) zijn losse, dubbel A4, berichten, elk over een apart verkeer- of vervoeronderwerp. De berichten worden elk kwartaal als set van 4 of 5 berichten gepubliceerd. U kunt kiezen uit twee abonnementsvormen: u ontvangt de berichtenset per post of u ontvangt de berichten digitaal via e-mail. Maak uw keuze en
abonneer u gratis.
Overzicht overige uitgaven
In de Bibliotheek Verkeer en Vervoer vindt u een
overzicht van alle verschenen edities.