Kostenkengetallen regionaal openbaar vervoer 2015

De provincies en de vervoerregio's zijn opdrachtgevers voor het openbaar vervoer per bus, tram, metro en regionale trein. Zij organiseren het openbaar vervoer in hun gebied via aanbesteding van ov-concessies, in enkele gevallen via 'inbesteding' (onderhandse gunning).

In beide gevallen is het belangrijk een zo goed mogelijk openbaar vervoer aangeboden te krijgen tegen een acceptabele prijs. Ondanks een sterke verbetering van de efficiency, waarmee de afgelopen vijftien jaar een flink hogere kostendekkingsgraad is bereikt, blijft er voor elke ov-concessie publiek geld nodig voor de exploitatie. Dat moet zo nuttig mogelijk worden ingezet.

Daarom is het voor overheden belangrijk om goed inzicht te hebben in de verschillende soorten kosten van het openbaar vervoer. Niet alleen die van exploitatie-aspecten, maar ook die van infrastructuur. Als het mogelijk is met eenmalige investeringen in infrastructuur structureel kosten te besparen in de exploitatiebijdrage, is die aanleg of aanpassing ervan zeker te overwegen. Ook kennis over de kosten van beheer en onderhoud van infrastructuur is belangrijk. Want realisatie van infrastructuur is één ding, maar de onderhoudskosten komen jaarlijks terug.