Oktober 2015

Nederlanders zijn sinds 2004 meer gaan fietsen en lopen, blijkt uit een studie van het KiM. In het rapport is in kaart gebracht hoe deze active modes zijn verweven in onze mobiliteit.

In Nederland reden in 2014 ruim een half miljoen werknemers in een auto van de zaak. De bezitters zijn vaak man en tussen de 40 en 50 jaar.

Wandelaars komen ontspannen op hun werk, automobilisten gestresst. De McGill universiteit onderzocht waarom dat zo is.

De zelfrijdende auto komt er aan, maar wat betekent dat voor ons? Het KiM werkte vier scenario’s uit om een doorkijkje te geven naar de toekomst.

Ruim een op de drie Nederlandse werknemers wil dichter bij huis wil werken. Bijna de helft van hen werkt regelmatig op verschillende plekken.

De grootste belemmering voor een grootschalige doorbraak van zakelijk autodelen is niet de technologie, maar onvoldoende inzicht in wat werknemers echt belangrijk vinden.

Visuele keuzes maken we niet alleen bewust, maar ook onbewust. Dat blijkt uit wetenschappelijk onderzoek.

Jongeren zijn zich na het volgen van een rijvaardigheidsprogramma op de weg beter bewust van de gevaren in het verkeer. De training kan ook digitaal, maar het effect ebt sneller weg.

Onderzoekers van de universiteit van Oregon (VS) hebben een app ontwikkeld die niet alleen de routes van fietsers vastlegt, maar waarmee ook feedback van fietsers wordt verzameld. Dit meldt het CROW-F