Voegovergangen en opleggingen (PVO)

Dag 1: Inleiding en algemene ontwerpaspecten
Een algemene inleiding over functies, regelgeving, en de aspecten die een rol spelen bij het ontwerpen en de keuze van voegovergangen en opleggingen in relatie tot het ontwerp van het totale kunstwerk. Aan de hand van een case wordt inzicht verkregen in deze aspecten en leert u om een verantwoorde keuze te maken.

Dag 2: Theorie en praktijk opleggingen
Op deze dag wordt ingegaan op de meest voorkomende typen opleggingen en wordt meer in detail ingegaan op de belangrijkste aspecten van het detailontwerp en de realisatie. 
U krijgt meer inzicht in de kritische aspecten en hoe deze op verantwoorde wijze kunnen of moeten worden beheerst om onverwacht of ongewenst falen te voorkomen of te beperken

Dag 3: Theorie en praktijk voegovergangen
Op deze dag wordt ingegaan op de meest voorkomende typen voegovergangen en wordt meer in detail ingegaan op de belangrijkste aspecten van het detailontwerp en de realisatie.
U krijgt meer inzicht in de kritische aspecten en hoe deze op verantwoorde wijze kunnen of moeten worden beheerst om onverwacht of ongewenst falen te voorkomen of te beperken.

Dag 4: Beheer, inspectie en advies
Op deze dag wordt ingegaan op de aandachtspunten in de beheerfase. U krijgt inzicht in de meest voorkomende schades en wat de risico’s hiervan zijn voor het functioneren. Aan de hand van een aantal cases zal aan de slag worden gegaan om het geleerde van deze en voorgaande dagen in de praktijk te brengen, waarbij u wordt gevraagd om een onderbouwd advies op te stellen.

Alle dagen beginnen om 9:00 uur (inloop vanaf 8:45 uur) en eindigen om 17:00 uur.
Dag 4 eindigt met een borrel tot ± 18.00 uur.

Werkvormen
Tussen de dagen door krijgt u opdrachten om het geleerde te toetsen en/of u voor te bereiden op de volgende cursusdag.

Resultaat
Aan het einde van de cursus:

• kent de cursist de functies, regelgeving en de aspecten die een rol spelen bij het ontwerpen en de keuze van voegovergangen en opleggingen;
• kan de cursist een verantwoorde keuze maken voor voegovergangen en opleggingen in relatie tot het totale kunstwerk;
• kent de cursist de meest voorkomende typen opleggingen en voegovergangen;
• heeft de cursist inzicht in de kritische aspecten van het detailontwerp en de realisatie; 
• weet de cursist hoe deze op verantwoorde wijze kunnen worden beheerst om falen te voorkomen of te beperken;
• heeft de cursist inzicht in de meest voorkomende schades en risico’s voor het functioneren in de beheerfase
• kan de cursist een onderbouwd advies opstellen.

Na afloop ontvangt u een certificaat.
Heeft u een vraag over een cursus, opleiding of workshop? De CROW Academie helpt u graag verder. Bel 0318 - 69 53 15 of e-mail naar cursus@crow.nl.

Duur: 4 dagen. Alle dagen beginnen om 9:00 uur (inloop vanaf 8:45 uur) en eindigen om 17:00 uur. Dag 4 eindigt met een borrel tot ± 18.00 uur.
Prijs: €1.725,00 (ex. btw) inclusief koffie, thee, lunch, (tijdelijke) toegang PVO-website en certificaat
Korting: leden van PVO ontvangen de volgende korting:

• Bedrijfs- en overheidsleden: 10% korting
• Gouden leden: 15% korting
• Platina leden: 20% korting

Tijdspad:

• Na inschrijving ontvangt u hiervan een bevestiging.
• Ca. twee weken voorafgaand aan de cursus ontvangt u (toegang tot) het cursusmateriaal via PortalTalk.
• Facturatie vindt plaats in de week voorafgaand aan de cursus.
• Annuleren kan kosteloos tot maximaal twee weken voorafgaand aan de cursusdag.
• Zie voor het complete overzicht: Algemene leveringsvoorwaarden CROW.

Meer informatie nodig? Neem contact op met de CROW Academie.

Het cursusmateriaal en extra’s
Na inschrijving voor deze cursus ontvangt u:

• (tijdelijke) toegang tot de PVO-website. U krijgt in totaal 1 jaar toegang tot de website en de daarop beschikbare tools, zodat u deze na de opleiding ook nog een periode kunt gebruiken;
• via ‘PortalTalk’ toegang tot al het benodigde materiaal. Neem dit mee naar de cursus op uw eigen e-device of print het en neem het mee. 

Wij raden u aan om het cursusmateriaal voorafgaand aan de cursus door te nemen.

Douwe van Akkerveeken is cursusleider. De volgende experts zijn docent tijdens de cursus:

• Frank van Beek – Rijkswaterstaat GPO
• Nico Booij – JNB Advies
• Martin Makkink - Makkink Techniek
• Ruud Meijer – Concept Ingenieurs
• Han Leendertz – JSL Consulting
• Barry Voogt – Heijmans
• Paul Kuijper – Rijkswaterstaat GPO

Han Leenderts

Ik ben Han Leendertz. Ik ben in 1967 bij Rijkswaterstaat in dienst gekomen en vanaf 1969 bij de staalafdeling van de Rijkswaterstaat Directie Bruggen, omdat ik niets snapte van sterkteberekeningen voor beton en staal en ze me daar wel mee konden helpen hoopte ik. Eerst werkte ik op de tekenzaal en later op de rekenafdeling. Op de rekenafdeling hielp ik de Oosterscheldeschuiven te ontwerpen en was betrokken bij het ontwerp van diverse sluisdeuren en stalen bruggen. Ook werkte ik mee aan het voorontwerp en het hydraulisch onderzoek van de Hartelkering. Later, na de reorganisatie tot Bouwdienst werkte ik mee in verschillende projecten en werd ook specialist voor vermoeiing van stalen bruggen en vooral rijdekken. Het kwam dus toch nog goed.  “Het kan verkeren” zei Brederode. Ik verliet Rijkswaterstaat eind 2012.
 
(In 1990 werd ik lid van CEN TC 167 “Brugopleggingen” en werkte mee aan de normdelen algemeen, glijdelementen, rubberopleggingen, potopleggingen, rol- en taatsopleggingen en bolsegmentopleggingen. Vanaf 2006 ben ik de “convenor” van CEN TC 167 WG1 die de norm geheel heeft herschreven. Dat werk is na de Europese kritiekronde bijna afgerond. Enige jaren later werd ik lid van de EOTA Werkgroep 01.07/02 die de European Technical Approval Guideline for Expansion Joints for Road Bridges schreef. Daar was ik lid van de groep die het algemene deel vorm gaf en van de groep die zich bekommerde om vingervoegen, mattenvoegen en sleepplaatvoegen. Voor de belastingen, die moesten worden afgeleid van Eurocode, had ik een klein clubje om ETAG 032 Deel 1 Annex G op te zetten. Ik was ook voorzitter van de taakgroep lamellenvoegen.)
 
Toegevoegde waarde van de cursus in relatie tot de markt:
In voegovergangen en opleggingen, komt via het oplegsysteem het hele gedrag van de brug of een ander kunstwerk naar voren. Dat maakt het leuk en moeilijk tegelijk. Daarbij is geen onderscheid tussen het belang van het ontwerp, de fabricage en de uitvoering van elk detail. Wederzijds begrip voor de problemen van ontwerpers, fabrikanten, uitvoerders van de montage en inspecteurs is een voorwaarde. Slecht ontworpen, gefabriceerde en geplaatste opleggingen en voegovergangen zijn duur voor opdrachtnemers, opdrachtgevers en door de verkeershinder voor weggebruikers.

Waarom verzorg ik deze cursus?
Ik hoop dat mijn mededocenten en ik dit enthousiasme en belang aan de cursisten kunnen overbrengen en dat zij de kennis en inzichten verder dragen. Dit kan één van onze bijdragen aan een verduurzaming zijn.