Waarom is het zo druk in de spits op de snelweg en waarom struikel je op andere plaatsen over de fietsers? Tijdens deze module leert u hoe personenmobiliteit ontstaat en op welke manieren deze beïnvloed kan worden.
Mobiliteitsgedrag neemt door de jaren heen steeds andere vormen aan. Vroeger bewoog men zich met een paardentram voort, nu gebruikt men de auto. De ontwikkelingen op gebied van mobiliteit en bijvoorbeeld de inrichting van de ruimte hebben allemaal invloed op de keuzes die mensen maken en het gedrag dat zij op de weg vertonen. Zo blijkt uit onderzoek dat negen van de tien verkeersongevallen in Nederland (mede) veroorzaakt worden door een menselijke fout.
In de praktijk is gebleken dat veel maatregelen, die ingezet zijn om het gedrag van mensen te beïnvloeden, niet altijd effectief zijn. Soms zijn de effecten zelfs totaal anders dan verwacht werd. Ook hebben we geleerd dat pogingen om de mobiliteit te beïnvloeden weerstand kan oproepen bij het publiek, die op hun beurt weer tot negatieve neveneffecten leiden. Een belangrijke oorzaak van het gebrek aan effectiviteit is dat de beleidsmaatregelen veelal bedacht zijn vanuit het verkeerssysteem en onvoldoende rekening houden met het perspectief van de individuele mobilist. Uit sociaalwetenschappelijk onderzoek weten we inmiddels dat gedrag niet is gebaseerd op rationele overwegingen, maar wordt beïnvloed door allemaal niet-rationele prikkels en ingevingen.
Voor het ontwikkelen van beleid en maatregelen gericht op een gedragsverandering is dus inzicht nodig in de gedragsmotieven en mechanismen van mensen.
De cursus is een samenwerking tussen Kennisplatfform CROW en NOVI Verkeersacademie. De cursus kan los gevolgd worden of als module van de opleiding verkeerskunde. Heeft u acht modules van deze opleiding met goed resultaat gevolgd? Dan ontvangt u het CROW/NOVI Diploma Verkeerskunde.