CROW Levende Stad - Sanering verkeersborden

Vaak zijn er zoveel verkeersborden geplaatst dat de reden voor de plaatsing niet meer duidelijk is. Een overzicht ontbreekt. Naast onduidelijkheid bij weggebruikers leveren de vele verkeersborden ook extra werk op voor beheerders. Ongewenste onkruidgroei rondom de paal vergt meer beheer, palen vormen een obstakel voor de veegmachines, verkeerborden worden gestolen of beschadigd waardoor beheerders borden moeten vervangen (voorraad gewenst). Al met al een flinke kostenpost.
 
Voor veel gemeenten is het daarom tijd om verstandig om te gaan met het plaatsen van verkeersborden én het weghalen van verkeersborden. Zeker in een tijd van bezuinigingen. Maar hoe doe je dat?

Gemeente Kampen

De gemeente Kampen heeft onlangs haar verkeersbordenbestand gesaneerd. De belangrijkste knelpunten waren weerstand vanuit de afdeling Beheer Openbare Ruimte (Sanering gaat niet werken want na een tijdje moeten de borden weer terug”) en van de politie (“het is niet meer handhaafbaar”).
 
Na jaren van praten over een bordenreductie is het de gemeente toch gelukt door vasthoudendheid en goede communicatie. De gemeente viel op in het land, en heeft haar ervaring ingebracht in de CROW-werkgroep ‘Kwalitatief beheer van verkeersborden - Het juiste bord op de juiste plaats’.

Gemeente Heemskerk

De gemeente Heemskerk heeft in 2009 op initiatief van de burgemeester haar verkeersborden in de openbare ruimte opgeschoond.
Honderden verkeersborden zijn verwijderd. Sindsdien wordt voor ieder verkeersbord een zorgvuldige afweging of deze wel geplaatst moet worden.
Jacco Verhulst vertelt graag over de aanpak in Heemskerks.
 

Kwalitatief beheer verkeersborden

In de publicatie ‘Kwalitatief beheer verkeersborden - Het juiste bord op de juiste plaats’ staat centraal wat de wegbeheerder kan doen om de groei van het aantal verkeersborden te beheersen en waar nodig te beperken. Hij moet de documentatie op orde hebben en in verkeersbesluiten moet de afweging en motivatie voor plaatsing van het bord naleesbaar zijn. Voor een actief beheer is een juiste beheersystematiek nodig. Een goed doordacht wegontwerp en naleving van de verkeersregels voorkomt het plaatsen van overbodige borden en vormt de basis voor een goed bordenplan.