Milieuzone vrachtverkeer

Maatregel ter verbetering van de luchtkwaliteit

Kenmerken

Deze gebiedsmaatregel richt zich op het (lokaal) verminderen van (vuil) vrachtverkeer. Het stimuleert schonere voertuigtechniek.  

Beschrijving

Een milieuzone is een ruimtelijk begrensd gebied waarin een selectief toelatingsbeleid voor voertuigen gehanteerd wordt. In een milieuzone vrachtverkeer gelden toegangseisen ten aanzien van emissies voor vrachtwagens. Met andere woorden: er mogen alleen schone voertuigen in een milieuzone komen. De milieuzones worden ingevoerd door de gemeenten in overleg met EVO, KNV en TLN.  

Varianten

Een milieuzonering is globaal in drie varianten uit te voeren:

• Een zeer beperkte zone (komt overeen met het voetgangersgebied)
• Een grotere zone (ter grootte van de singel- of grachtenring)
• Een grote zone (ter grootte van de centrumring)

Effecten

De effecten zijn afhankelijk van een aantal factoren. In het 'Handboek Milieuzonering Vrachtverkeer' staan de effecten voor verschillende situaties beschreven. Milieuzonering vrachtverkeer is met name effectief in straten waar veel vrachtverkeer doorheen komt. Ook voor smalle wegen met bomen is het effect groot. Dit in verband met de hoge imissie (de stof blijft hangen).
 
De effecten zijn berekend op basis van de vastgelegde criteria van het Convenant ‘Stimulering schone vrachtauto’s en milieuzonering’ van maart 2006. Globaal is te stellen dat door Milieuzonering vrachtwagens de bijdrage van het verkeer aan de concentraties schadelijke stoffen met 6 tot 28% kan afnemen. Het grootste relatieve effect wordt bereikt op fijn stof.  

Kosten en doorlooptijd

Het instellen van een milieuzone voor vrachtverkeer is een behoorlijk ingrijpende maatregel. Voor de bepaling van de kosten van een milieuzone zijn geen specifieke modellen voorhanden. Kosten waar een gemeente mee te maken krijgt, bestaan uit:

• kosten vooronderzoek (kentekenregistratie of bevoorradingsprofiel)
• kosten voor bebording
• kosten voor handhaving (opsporingsambtenaren en/of camera’s)
• kosten voor communicatie
• kosten voor de vervoerders voor het aanpassen van hun vrachtagens

Een milieuzone invoeren kost flink wat tijd. Het ontwerpen van een milieuzone kost een klein jaar. De tijd die het kost om het uit te werken en in te voeren varieert sterk. Dit is afhankelijk van eventuele bezwaar- en beroepsprocedures volgend op het verkeersbesluit. In de gemeente Utrecht kwam de milieuzone in anderhalf jaar tot stand.  

Planning en beoogd resultaat

Het onderzoek naar deze maatregel is gereed. In november 2007 publiceerde Solve het ‘Handboek Milieuzonering Vrachtverkeer’. Het handboek gaat in op de probleem- en maatregelanalyse (deel I). Deel II gaat in op de wijze waarop de milieuzone kan worden vormgegeven en gerealiseerd.

Terug naar overzicht maatregelen.