Wegontwerp
Eerste fase
Eerste fase Duurzaam Veilig
In 1997 introduceerden het ministerie van Verkeer en Waterstaat, het Interprovinciaal Overleg (IPO), SkVV, de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de Unie van Waterschappen (UvW) het concept Duurzaam Veilig. In het Startprogramma Duurzaam Veilig zijn afspraken gemaakt om verkeersveiligheid een extra impuls te geven. De aanpak is vooral gericht op structurele oplossingen.
Taakstellingen
Het Startprogramma Duurzaam Veilig was nodig omdat het speerpuntenbeleid niet voldoende bleek om de taakstellingen voor verkeersveiligheid te halen:
- 25% minder verkeersslachtoffers in het jaar 2000 dan in 1985
- 40% minder gewonden en 50% minder doden in het verkeer in 2010 ten opzichte van 1986
Convenant
Op 15 december 1997 hebben de VNG, de Unie van Waterschappen (UvW), het Interprovinciaal Overleg (IPO) en het Rijk hun handtekening gezet onder het Convenant Startprogramma Duurzaam Veilig Verkeer.
