ASVV

ASVV Wegontwerp binnen de bebouwde kom

In de ASVV 2004 staan aanbevelingen voor verkeersvoorzieningen binnen de bebouwde kom. In de ASVV 2004 is alle kennis gebundeld: van beleidsvoorbereiding tot beleidsuitvoering, van ontwerp en uitvoering tot beheer en onderhoud. De informatie is overzichtelijk gerangschikt en verduidelijkt met tekeningen, tabellen en grafieken.

Het instrument is met name nuttig voor de verkeerskundig ontwerper, de wegbeheerder, de adviseur, de beleidsmedewerker of de jurist. In de ASVV staat aangegeven hoe bindend de gepresenteerde informatie is. Hiervoor onderscheidt de ASVV vijf waarderingen:

• Voorschrift
  Regel die u moet volgen
• Richtlijn
  Regel waarvan u gemotiveerd mag afwijken
• Aanbeveling
  Datgene wat wordt aanbevolen omdat doorgaans mag worden aangenomen dat de uitwerking ervan gunstig is
• Suggestie
  Datgene wat wordt geopperd en waarvan een gunstige uitwerking mag worden verwacht
• Mogelijkheid
  Over de uitwerking bestaat weinig zekerheid

De waarderingen 'aanbeveling', 'suggestie' en 'mogelijkheid' zijn bepaald aan de hand van ervaringen uit de praktijk of op grond van literatuuronderzoek. Het gaat om een globaal oordeel over de voorziening als geheel. Bedenkt u dat minder hoog gewaardeerde voorzieningen onder bepaalde omstandigheden de beste keuze kunnen zijn en goed kunnen functioneren (en omgekeerd).

Maatvoering

In de ASVV 2004 worden onder ‘Maatvoering’ verschillende waarden aangegeven. De schrijfwijze x à y betekent dat er uit verkeerskundig oogpunt in algemene zin geen voorkeur is aan te geven voor de waarde x, y of een daartussen gelegen waarde. Binnen de aangegeven marge kan per geval voor de juiste maat worden gekozen.

Soms is er uit verkeerskundig oogpunt wel een waarde aan te geven die in het algemeen als optimaal wordt beschouwd. In die gevallen is de waarde wel vermeld. Eventueel staat daarachter een tweede waarde tussen haakjes. Op basis van andere argumenten dan verkeerskundige kunt u op die tweede waarde overgaan. Dit gaat dan wel ten koste van de verkeerskundige kwaliteit van de voorziening.

Voorbeeld

Breedte rijbaan ≥ 3,50 (3,00) meter
In het voorbeeld is '≥ 3,50' als optimale waarde weergegeven, bekeken vanuit verkeerskundig oogpunt. Daarachter staat '(3,00)' voor de minimale waarde. Die mag alleen gebruikt worden op basis van andere dan verkeerskundige argumenten.