Vrachtwagens

Verkeerslichten en vrachtverkeer

Vrachtverkeer wordt bij het naderen van het kruispunt regelmatig geconfronteerd met rood licht. Met name buiten de spitsperiode, wanneer hiaten in de verkeersstroom ontstaan. Soms kan een vrachtauto vanwege de lading niet op tijd voor het rode licht stoppen. Dat kan voor verkeersonveilige situaties zorgen. Met beperkte aanpassingen aan de verkeersregelinstallaties kunnen vrachtauto’s in rustige perioden prioriteit krijgen bij de verkeerslichten.

Tovergroen

De provincie Noord-Brabant heeft hiervoor het concept Tovergroen ontwikkeld. Tovergroen staat voor Toepassen voorzieningen voor vrachtverkeer. Het is een maatregel om langer groen licht te geven, zodat vrachtverkeer de stopstreep zeker op tijd kan passeren.

Het vrachtverkeer wordt op een ruime afstand voor het kruispunt (circa 300 meter) gedetecteerd. Op basis van de gereden snelheid kan het Tovergroen worden geactiveerd, als de situatie op het kruispunt dit toelaat. Een speciale signaalgever op ongeveer 150 meter van de stopstreep laat de chauffeur zien dat Tovergroen is geactiveerd:

Voordelen prioriteit vrachtverkeer

De voordelen van het geven van prioriteit aan vrachtverkeer:

• Verbetering verkeersveiligheid omdat minder vrachtverkeer door rood rijdt 
• Verbetering doorstroming voor al het verkeer op de hoofdroute, in het bijzonder voor vrachtverkeer
• Verbetering luchtkwaliteit (minder uitstoot van fijn stof, NOx en CO2, minder brandstofverbruik)
• Minder geluidsbelasting

Verliestijd overig verkeer

Belangrijk bij de prioritering van vrachtverkeer is dat de extra verliestijd voor overige weggebruikers gering blijft. Met name voor het langzame verkeer. De extra verliestijd voor overige weggebruikers is te beperken door slim te kiezen waar, wanneer en in welke mate u deze technieken toepast.

Toepassing Tovergroen

Vooral in de perioden buiten de spitsuren is er ruimte om Tovergroen toe te passen.  De verliestijden voor het overige verkeer zijn dan al beperkt. Het Tovergroen is vooral goed toepasbaar op doorgaande routes waarop veel vrachtverkeer aanwezig is. Dit kunnen zowel provinciale wegen (N-wegen) zijn, als binnenstedelijke hoofdwegen.

Downloads

• Factsheet verkeersregelinstallaties en milieu (Witteveen + Bos) (pdf)
• Evaluatierapport tovergroen (Grontmij, in opdracht van Rijkswaterstaat Noord-Brabant) (pdf)
• Effecten TOVERgroen (Arane/AGV, in opdracht van de Provincie Noord-Brabant)(pdf)

Bekijk ook de regelingen voor hulpdiensten en langzaam verkeer.