Onderhoud en beheer

Onderhoud en beheer van verkeersregelinstallaties

Goed onderhoud aan verkeersregelinstallaties is van groot belang om onveilige situaties te voorkomen en de doorstroming op een kruising op peil te houden. Onvoldoende onderhoud kan in het ergste geval tot ongevallen leiden waarbij de wegbeheerder soms nalatigheid kan worden verweten. Onderhoud betreft enerzijds het functionele onderhoud, regelt de installatie het verkeer zo optimaal mogelijk, en anderzijds het technisch onderhoud.

Publicatie Onderhoud verkeersregelinginstallaties

De verschillende soorten onderhoud en de richtlijnen voor de onderhoudswerkzaamheden komen aan bod in CROW-publicatie 246 'Onderhoud verkeersregelinstallaties'.

• Onderhoudsplan
• Technisch onderhoud
• Functioneel onderhoud
• Normen voor lichtsterkte
• Meting lichtsterkte
• Ontwikkeling lichtsterktemeter

Onderhoudsplan

CROW-publicatie 246 'Onderhoud verkeersregelinstallaties' biedt de wegbeheerder hulp bij het opstellen van een onderhoudsplan. Daarin beschrijft de wegbeheerder de onderhoudswerkzaamheden van alle verkeersregelinstallaties die onder zijn verantwoording vallen. Het plan beschrijft drie typen onderhoud: inspectie, preventief en correctief onderhoud. Aan de hand van het aantal en het type storingen kan de wegbeheerder het onderhoudsplan bijstellen.

Het plan bevat zowel technisch als functioneel onderhoud. Dus zowel het inspecteren en onderhouden van de verschillende onderdelen van de installatie, als het controleren van het functioneren van de regeling.

Terug naar boven.

Technisch onderhoud

Bij periodiek technisch onderhoud inspecteert de wegbeheerder de verschillende onderdelen van de installatie met inspectielijsten en aanvullende voorschriften. De wegbeheerder moet een goede frequentie vinden om onnodige kosten te vermijden, maar wel te zorgen voor een kwalitatief goede installatie langs de weg.

Bij een technisch goed onderhouden installatie is de kans op storingen en uitval een stuk minder groot. Tijdens het technisch onderhoud wordt bijvoorbeeld gekeken naar het regelprogramma, de kasten en masten met alle toebehoren, de verkeerslantaarns, het kabelnet, de detectiemiddelen en de kruispunttekeningen.

Terug naar boven.

Functioneel onderhoud

Bij het functioneel onderhoud wordt van elk kruispunt de verkeerslichtenregeling geëvalueerd. De wegbeheerder kan ook kruispunten zonder verkeerslichtenregeling in de evaluatie meenemen. Na de analyse kan de wegbeheerder wijzigingen doorvoeren en de regeling aanpassen aan een nieuwe situatie. Op kruispunten zonder regeling kan eventueel een verkeerslichtenregeling worden geplaatst.

Functioneel onderhoud van de verkeerslichtenregeling helpt om onnodige verliestijd te voorkomen. Een goede en efficiënte verkeersafwikkeling leidt ook tot minder roodlichtrijders. Dat komt de verkeersveiligheid ten goede. Minder onnodige stops zorgen bovendien voor minder energieverbruik en minder uitstoot van roet en CO2.
Daarmee levert u een bijdrage aan de verbetering van de luchtkwaliteit in de directe omgeving van het kruispunt.

Terug naar boven.

Normen voor lichtsterkte

In de loop van de tijd neemt de lichtsterkte van verkeerslichten af. Dat kan komen door vervuiling van de lens en reflector, veroudering van de lichtbron of uitval van LED’s. De norm NEN-EN12368 geeft aan dat de lichtsterkte na vervanging van de lamp en het schoonmaken van de lens en de reflector nooit minder dan 80% van 400 cd mag zijn. 

Terug naar boven.

Meting lichtsterkte

Een lichtsterktemeter helpt om de lichtsterkte in praktijksituaties in kaart te brengen. De lichtsterktemeter stelt de wegbeheerder in staat tijdig service aan verkeerslichten uit te voeren. De verkeerslichten blijven op die manier voldoen aan de wettelijke eisen. Het gebruik van de lichtsterktemeter kan in onderhoudscontracten worden geëist.

Terug naar boven.

Ontwikkeling lichtsterktemeter

Het prototype van de lichtsterktemeter is ontwikkeld door TNO Technische Menskunde. Dat is gebeurd op verzoek van de IVER en in opdracht van de toenmalige Adviesdienst Verkeer en Vervoer (nu Dienst Verkeer en Scheepvaart). Imtech Nettenbouw heeft de lichtsterktemeter verder ontwikkeld.

Terug naar boven.

Lees ook hoe u om dient te gaan met tijdelijke VRI’s.