Overstappunten

Overstappunten zijn in het leven geroepen om ervoor te zorgen dat de automobilist niet met de auto tot aan zijn eindbestemming rijdt. De automobilist parkeert de auto op een goed bereikbaar overstappunt en reist vandaar op een andere manier verder. Dat voorkomt overvolle wegen van, naar en in steden en een tekort aan parkeerplaatsen. Voorbeelden van overstappunten zijn Transferia, Parkeer en Reis en carpoolpleinen.

Transferia

Een transferium is een overstappunt van auto naar openbaar vervoer. Het ligt vlakbij de snelweg, aan de rand van een grote stad of bij een knooppunt van openbaar vervoer. De automobilist parkeert de auto bij een (bewaakte) parkeervoorziening en stapt over op de trein, bus, metro, tram of boot. Het concept richt zich op de automobilist die zo snel en efficiënt mogelijk zijn reisdoel wil bereiken. Lees meer over de kenmerken van transferia.

Parkeer en Reis

Ook het concept van Parkeer en Reis (P+R) is ontwikkeld om de overstap van de auto naar het openbaar vervoer makkelijker te maken. P+R duidt een parkeervoorziening aan bij een metro- of NS-station. Die is bedoeld voor automobilisten die hun reis met het openbaar vervoer willen vervolgen. Deel 10 van de brochurereeks ‘Van parkeerbeheer naar mobiliteitsmanagement’ gaat in op de locatie en inrichting van transferia en P+R-terreinen.

Carpoolpleinen

Een carpoolplein is een verzamelpunt waar carpoolgenoten hun auto kunnen parkeren. Vanaf het carpoolplein reizen zij met een auto verder. Deze vorm van parkeren komt uitgebreid aan bod in CROW-publicatie 254 ‘Carpoolpleinen – van beleid tot uitvoering’.