Werkgroep Vrachtauto parkeren

In ons dichtbevolkte land leidt het parkeren van vrachtauto’s op allerlei schaalniveaus tot problemen. Op lokaal niveau leidt dit tot klachten van buurtbewoners bij gemeente. In de meeste gemeenten regelt de APV daarom een verbod op het parkeren van vrachtauto’s op en langs openbare wegen binnen de bebouwde kom in de nachtelijke uren (van 23.00 tot 6.00 uur). Het is dan echter de vraag waar een chauffeur zijn vrachtauto wel kan parkeren, want veilige alternatieven voor thuisslapende chauffeurs zijn niet altijd voor handen. Een ander probleem is de toename van buitenlandse chauffeurs die (lange tijd) wachten op retourvrachten en kamperen op terreinen die niet zijn toegerust op grote hoeveelheden chauffeurs. Dit leidt tot leefbaarheid- en milieuproblemen.

Op nationaal niveau resulteert de strikte rij- en rusttijdenregeling, waaraan chauffeurs zich moeten houden, in overvolle verzorgingsplaatsen langs autosnelwegen met als gevolg verkeersonveilige situaties.
Op regionaal niveau ontstaan problemen doordat chauffeurs uitwijken van zowel de gemeentelijke als de Rijkswegen naar de provinciale wegen om daar een parkeerplaats te vinden.

Beleids- en inrichtingmaatregelen

De nieuwe CROW-werkgroep zal een publicatie samenstellen met ideeën en voorbeeldoplossingen ten aanzien van vrachtauto parkeren. Het gaat zowel om beleidsmaatregelen als om inrichtingmaatregelen. De publicatie is bedoeld voor wegbeheerders, beheerders van bedrijventerreinen en ondernemers in de transportsector.

De werkgroep streeft erna eind 2012 de werkzaamheden te hebben afgerond. De beschikbare informatie zal tevens aan de digitale kennisbank digitale kennisbank Collectie Wegontwerp worden toegevoegd.

^{Zittend van links naar rechts: Siemen Halbersma (gemeente Venray), Jan Jacob van Beelaerts van Blokland (kamer van Koophandel Midden-Nederland), Lisette de Wildt (DTV consultants), Paul van den Bosch (DTV consultants).
Staand van links naar rechts: Paul Poppink (TLN), Hillie Talens (CROW), Jeremy Bouwmeester (CROW), Wilco Schot (Havenbedrijf Rotterdam), Gerrit Bekkernens (Witteveen+Bos).}