Werkgroep Functioneel onderhoud verkeerssystemen

Wegbeheerders en marktpartijen hebben behoefte aan een handreiking over het structureel verankeren van functioneel onderhoud van verkeerssystemen. Het Groene Golf Team van Rijkswaterstaat heeft CROW daarom gevraagd een publicatie te maken als onderdeel van hun opdracht om functioneel onderhoud te stimuleren.
De nieuwe publicatie geeft antwoord op de volgende vragen:

• Waarom is investeren in structureel functioneel onderhoud nodig en effectief?
• Wat moet goed geregeld zijn om functioneel onderhoud te kunnen uitvoeren?
• Hoe wordt het functioneel onderhoud uitgevoerd?

Waarom functioneel onderhoud
Verkeerssystemen moeten zodanig functioneren dat ze maximaal bijdragen aan beleidsdoelstellingen, zoals doorstroming van verkeer, verkeersveiligheid en luchtkwaliteit. Dit vergt allereerst een optimale afstelling bij de ingebruikname. Vervolgens moeten de beheerders het functioneren periodiek controleren en zo nodig bijstellen. Het kan immers zijn dat de installatie niet meer juist functioneert of dat de omstandigheden gewijzigd zijn. Dit functionele onderhoud wordt lang niet overal gedaan en zeker niet structureel. Daardoor laten wij als samenleving een aanzienlijk deel van de maatschappelijke baten van de systemen liggen.

Planning
Naar verwachting wordt de publicatie eind april 2012 uitgebracht.

Van links naar rechts: Walter Fransen, Eric Jan Dikker, Ron van der Meer, Peter Jan Kleevens, Guus Cornelissen, Vincent Bronckhorst, Emile Oostenbrink, Yvonne Gerards, Ad Wilson, Nanette Kistemaker, Marco Schreuder, Henk Mom, Marieke Vink, Bram van Luipen, Wout Drewes
Niet op de foto: Akke Drentje, Johan Groenewold, Erik van Holten en Randy Kroes