Platform Bewegwijzering

In opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is in 2005 de nieuwe Richtlijn Bewegwijzering uitgebracht. Deze herziening is uitgevoerd door het Platform Bewegwijzering. Dat bestaat uit vertegenwoordigers van alle wegbeheerders en van de industrie. Zij zijn daarbij ondersteund door een adviesbureau.

Met het uitbrengen van de Richtlijn Bewegwijzering zijn de werkzaamheden rond bewegwijzering niet afgerond. Ervaring leert dat er door een nieuwe richtlijn weer veel kennisvragen ontstaan. Het Platform Bewegwijzering is mede opgericht om op al die vragen antwoord te kunnen geven en om alle leerervaringen te kunnen bundelen.

Taken

Het Platform Bewegwijzering is verantwoordelijk voor de landelijke richtlijnen voor de bewegwijzering en de evaluatie daarvan. Daarbij kijkt het Platform welke wijzigingen en aanvullingen nodig zijn. Daarnaast houdt het Platform zich onder meer bezig met:

• het verzorgen van nieuwe publicaties en periodiek uitgeven van een update van de Richtlijn Bewegwijzering
• het bewaken en bevorderen van het gebruik van de richtlijnen van de bewegwijzeringsystematiek in Nederland
• het bevorderen van nieuwe ontwikkelingen, bijvoorbeeld in Europees verband
• het initiëren en stimuleren van onderzoek en het opstellen van functionele eisen
• het ontwerpen van nieuwe ontwerpelementen, bijvoorbeeld nieuwe symbolen
• het bevorderen van de opbouw van een centrale bewegwijzeringdatabase

Werkgroepen

Het Platform Bewegwijzering verzorgt de coördinatie en afstemming tussen de verschillende werkgroepen die zich bezighouden met bewegwijzering. Deze werkgroepen hebben de afgelopen jaren al veel gedaan op het gebied van bewegwijzering. Denk aan het opstellen van een publicatie over toeristische bewegwijzering (CROW-publicatie 262). Daarnaast is in werkgroepen aandacht besteed aan aanduidingenbeleid, redesign en bewegwijzering en turborotondes.

Routenavigatie

Een actueel thema van het Platform Bewegwijzering is routenavigatiesystemen en de relatie met bewegwijzering. Het gebruik van routenavigatiesystemen in auto’s neemt snel toe.

Wanneer zal bijna het hele wagenpark van deze hulpmiddelen zijn voorzien? Welke gevolgen heeft dat voor de verkeersafwikkeling? Worden de systemen nog nauwkeuriger? Wordt de kans op onduidelijke instructies daardoor vrijwel nihil? Zijn wegwijzers dan nog wel nodig? Wat betekenen navigatiesystemen voor de toekomstige rol van wegbeheerders? Het Platform Bewegwijzering liet onderzoek doen om antwoord te krijgen op deze en andere vragen. Lees hier meer over de uitkomsten van dit onderzoek (pdf).

Specifieke informatie over bewegwijzering vindt u op de website Verkeerstekens.
Of lees meer over het Besluit Amsterdam over stichtingen bewegwijzering.