Wegontwerp
Duurzaam Veilig Verkeer (DVV)
Het verkeer eist elk jaar veel doden en gewonden. Om hier verandering in te brengen, is het concept Duurzaam Veilig Verkeer (DVV) ontwikkeld. DVV gaat uit van een structurele en preventieve aanpak van de verkeersveiligheid. Daarin zijn ruimtelijke ordening, de vormgeving van de infrastructuur en het gedrag van verkeersdeelnemers op elkaar afgestemd. Alle richtlijnen en publicaties van CROW zijn op dit concept gebaseerd.
Kenmerken
De kenmerken van een Duurzaam Veilig vervoers- en verkeerssysteem zijn:
- een omgeving die qua infrastructuur aangepast is aan de beperkingen van het menselijk vermogen
- voertuigen die voorzien zijn van middelen om de taken van mensen te vereenvoudigen en die geconstrueerd zijn om de kwetsbare mens zo goed mogelijk te beschermen
- verkeersdeelnemers die adequaat worden opgeleid en geïnformeerd
Aandachtspunten
In het concept Duurzaam Veilig Verkeer komen alle aspecten aan bod: infrastructuur, regelgeving, handhaving, educatie, voorlichting en kennisoverdracht.
Categorisering
Het concept Duurzaam Veilig Verkeer wil het aantal verkeersslachtoffers reduceren met een systeem waarin functie, vorm, regelgeving en het gebruik op elkaar afgestemd zijn. DVV gaat uit van de beperkte mogelijkheden van de verkeersdeelnemer. Een van de eisen die hieruit voortkomt, is dat de vormgeving van wegen eenduidig en herkenbaar moet zijn.
Binnen het concept Duurzaam Veilig Verkeer worden drie wegtypen onderscheiden:
Fases Duurzaam Veilig Verkeer
Voor de uitvoering van Duurzaam Veilig is gekozen voor een aanpak in twee fasen. De eerste fase van Duurzaam Veilig is eind 2001 afgerond. De tweede fase is in 2004 van start gegaan. De periode 2002 tot en met 2003 kan gezien worden als een overgangsperiode tussen de twee fases.
