KpVV reeks 'Duurzame mobiliteit in de EU': Ouderen duurzaam mobiel in Salzburg.

Twitter: #kpvvsalzburg

In het kader van kennisoverdracht over duurzame mobiliteit haalde het KpVV vijf Europese praktijkvoorbeelden naar Nederland, gepresenteerd in een reeks. Na Graz op 12 mei, Kopenhagen op 7 juni, Worcestershire op 3 november in 2011 nu op 22 mei 2012 Salzburg.

In deze vierde lezing sprak de Oostenrijkse Angelika Gasteiner passievol over het duurzaamheidbeleid van het openbaar vervoer in Salzburg. Mvr. Gasteiner is expert op het gebied van mobiliteit voor oudere inwoners en als zodanig ook lid van het EU-project AENEAS. Mevr. Gasteiner werkt voor Salzburg AG, waar ze verantwoordelijk is voor de dienstverlening en marketing van het openbaar vervoer in Salzburg. Hier werkt ze aan een project om het openbaar vervoer toegankelijk te maken voor alle doelgroepen, met name voor ouderen.

Ook Lotte van den Munckhof, gemeente Eindhoven, presenteerde twee projecten: buslijn 100 en gratis openbaar vervoer voor 12- en 65+.

Bijeenkomst en webcast
De presentaties werden gefilmd en live uitgezonden. Via deze webcast namen 14 mensen deel; de bijeenkomst werd bezocht door 6 deelnemers. Via een chatfunctie konden de deelnemers online vragen stellen aan mevr. Gasteiner en mevr. Van den Munckhof. Na de presentaties was er ruimte voor vragen en discussie.

Voorafgaand aan de presentaties deed Jurgen de Haan (KpVV) de aftrap van de webcast. Hij startte met een afbakening van het begrip duurzame mobiliteit: het vinden van een balans tussen bereikbaarheid, luchtkwaliteit, geluid, energieverbruik en het klimaat. Dit kan bereikt worden door het aantal autoritten te verminderen, slimmer reizen te stimuleren en het gebruik van groenere auto’s te bevorderen.
Deze webcast besteedde niet alleen aandacht aan duurzame mobiliteit, maar ook aan ouderen in het openbaar vervoer. Momenteel is in Nederland 17% van de bevolking 65 jaar en ouder. De verwachting is dat dit de komende 20 jaar zal stijgen naar meer dan 25%. Ook het aandeel 65-plussers met een rijbewijs stijgt. Deze ontwikkelingen maken dat de (auto-)mobiliteit van ouderen zal stijgen. Voor gemeenten en vervoerders is dit daarom een interessante doelgroep.

Achtergrond
Presentatie Sustainable Mobility in Salzburg - Angelika Gasteiner. Salzburg AG wil een goede balans vinden in het aanbieden van openbaar vervoer voor alle doelgroepen. Hiermee worden de negatieve effecten van sommige vervoersmiddelen verminderd, bijvoorbeeld het autogebruik. De focus ligt op het verhogen van de levenskwaliteit. Salzburg AG heeft de ambitie om het openbaar vervoer toegankelijk te maken voor alle doelgroepen, waaronder de ouderen. Momenteel is 30% van de openbaar vervoer gebruikers 60+, over 20 jaar ligt dit percentage op 50%. Investeren in de ouderen doelgroep heeft als voordeel voor het vervoersbedrijf dat deze groep voor inkomsten zorgt. Voor de ouderen geldt dat zij via het openbaar vervoer meer mobiel blijven en daardoor niet in een sociaal isolement raken. Voor Salzburg AG draait intelligent en duurzaam openbaar vervoer om:

• het bieden van voldoende mobiliteit voor alle doelgroepen en hier een balans in vinden;
• het reduceren van de negatieve effecten die het (auto)verkeer veroorzaakt;
• het stimuleren van duurzame vervoersmiddelen, de levenskwaliteit verbeteren en de houding ten opzichte van duurzame mobiliteit veranderen.

Nastreven van voorgaande punten zal discussie opwekken omdat bepaalde doelgroepen, bijvoorbeeld autogebruikers, zich achtergesteld kunnen gaan voelen. Daarom is het belangrijk de gemaakte keuzes goed te beargumenteren.

De gemeente Eindhoven heeft de ambitie om het centrum van Eindhoven aantrekkelijk, bereikbaar en groener te maken. Vanuit deze ambitie zijn er drie startpunten geformuleerd voor het openbaar vervoer:

• Ruimtelijk en economisch: het verzorgen van een stabiel en robuust netwerk die toekomstige groei faciliteert.
• Verkeer en vervoer: het aantrekkelijk maken van het openbaar vervoergebruik naar belangrijke bestemmingen zoals de universiteit en Eindhoven airport.
• Sociaal en maatschappelijk: het bieden van passend openbaar vervoer op buurtniveau en het openbaar vervoer toegankelijk te maken voor iedereen.
  

Presentatie Public transport in Eindhoven - Lotte van den Munckhof. De presentatie van mevr. Van den Munckhof focuste op het laatste startpunt: de sociaal en maatschappelijke invalshoek. Vanuit deze invalshoek wil de gemeente Eindhoven het openbaar vervoer aantrekkelijker maken voor speciale doelgroepen, bijvoorbeeld ouderen en gehandicapten. Hiermee wil de gemeente zorgen dat deze groepen minder afhankelijk worden van duurder speciaal openbaar vervoer (WMO-vervoer). Door middel van aanpassingen om het openbaar vervoer toegankelijker en aantrekkelijker te maken stimuleert de gemeente Eindhoven maatschappelijke participatie en onafhankelijkheid. De gemeente Eindhoven wil de buurt als uitgangspunt gebruiken voor het inzetten van openbaar vervoer gericht op de sociale invalshoek. Deze ontwikkelingen dragen bij aan de verduurzaming van de gemeente Eindhoven, doordat er meer reizigers zullen kiezen voor het openbaar vervoer in plaats van voor de auto.

Discussie
Tijdens de bijeenkomst op 22 mei 2012 hadden de deelnemers de mogelijkheid om vragen te stellen aan mevr. Gasteiner en mevr. van den Munckhof. Deze vragen betroffen:

• toegankelijkheid van openbaar vervoer;
• tegengaan van autogebruik;
• veiligheid;
• multidisciplinaire samenwerking;
• kosten can de projecten.

Dit leverde nog een aantal ervaringen op die u kunt lezen in het verslag van de discussie.

Meer informatie
Meer over de ervaringen leest u in het praktijkvoorbeeld 'Het openbaar vervoer toegankelijk maken voor ouderen, Salzburg en Eindhoven'.

Contact
Jurgen de Haan
Programmamanager
T 030 291 8204
M 06 5247 2351
E jurgen.dehaan@kpvv.nl