Nota Mobiliteit

Update:

In 2012 is de Nota Mobiliteit vervangen door de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR). De SVIR bevat de visie van het Rijk op het gebied van mobiliteit, bereikbaarheid, ruimte, milieu en leefbaarheid. De essentiele onderdelen uit de Nota Mobiliteit zijn in aangepast vorm overgenomen in de SVIR. Zie ook Achtergronden: Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nota Mobiliteit deel 1
Op 24 september 2004 is het beleidsvoornemen door het kabinet vastgesteld in de Ministerraad. Het beleidsvoornemen vormt deel I van de PKB procedure.

Nota Mobiliteit deel 2
In de Nota Mobiliteit PKB deel II "Resultaten Inspraak & advies" zijn de hoofdlijnen uit de inspraak en de samenvattingen en/of conclusies van de adviezen van bovenstaande adviesraden gebundeld.

Nota Mobiliteit deel 3
Deel III van de Nota Mobiliteit (het Kabinetsstandpunt) is gelijktijdig verschenen met deel II . Hierin staat het definitieve beleidsvoorstel aan de Tweede Kamer. In een bijlage van deel III wordt ingegaan op de reacties en adviezen en wordt aangegeven wat er mee gedaan is.

Nota Mobiliteit deel 4
Op 14 februari 2006 heeft de Eerste Kamer de PKB IIIA Nota Mobiliteit goedgekeurd en is PKB deel IV overeenkomstig vastgesteld.

De PKB treedt in werking op 21 februari 2006. Binnen anderhalf jaar vanaf dat moment stellen Provincies en WGR-plusregio's de provinciale en regionale verkeers- en vervoerplannen vast. Zij geven daarin aan welke bijdrage zij leveren aan de nationale doelen voor 2010 tot 2020.

In dit deel staan de essentiële onderdelen van het nationaal verkeers- en vervoerbeleid in de zin van artikel 3, sub a van de Planwet verkeer en vervoer. Dit hoofdstuk is bovendien de planologische kernbeslissing (PKB) als bedoeld in artikel 2a van de Wet op de Ruimtelijke Ordening (WRO).

Nota Mobiliteit - uitvoeringsagenda
De Uitvoeringsagenda is een vertaalslag tussen het (langetermijn) beleid, zoals vastgelegd in de Nota Mobiliteit, en het concrete handelen van het rijk in het hier en nu.

Deze Uitvoeringsagenda is een startdocument voor de dynamische agenda die in de toekomst tweejaarlijks interactief wordt bijgesteld. In de eerste actualisering zullen ook de meest relevante regionale (samenwerkings)projecten worden opgenomen. Dit op basis van de regionale uitvoeringsplannen. De voortgang van de plannen uit de Uitvoeringsagenda wordt jaarlijks gemeld.