De mobiliteitsscan is gemaakt om de effecten van ruimtelijke en verkeersingrepen in beeld te brengen. De mobiliteitsscan is een ‘serious gaming’-instrument: spelenderwijs kunnen (combinaties van) maatregelen worden uitgeprobeerd. Lees meer...

Gevonden in de kennisbank:

• Eerste gebruikersbijeenkomst Mobiliteitsscan

  Op 1 december vond de eerste gebruikersdag van de Mobiliteitsscan plaats. In deze bijeenkomst, bedoeld voor professionals betrokken bij verkeer en vervoer, bespraken 25 gebruikers en belangstellenden hoe de mobiliteitsscan verder te gebruiken en te ontwikkelen. Voor de marketing van de mobiliteitsscan moet het product goed zijn. De centrale vraag was daarom: Maakt de mobiliteitsscan de ambities in voldoende mate waar, zodat ze breed uitgedragen kan worden? De ambities zijn: Output moet bruikbaar zijn voor niet-verkeerskundigen. Berekeningsproces moet transparant zijn. Het moet flexibel inzetbaar zijn. Resultaten moeten een communicatieve waarde hebben. Het moet sneller resultaten geven. Het moet ‘spelen’ ondersteunen. Iteratieve ontwikkeling in de praktijk. Uit onderzoek van de Universiteit van Amsterdam blijkt dat aan een instrument met deze kwaliteiten veel behoefte is, met name bij planologen en ook bij verkeerskundigen. Ervaringen uitgewisseldDe mobiliteitsscan maakt de ambitie al waar, zo oordeelden de gebruikers van de mobiliteitsscan in overgrote meerderheid. Zo vertelde Erik van Hal van de gemeente Eindhoven, dat tijdens een inspraakavond een bewoner met een ingenieuze systeemoplossing naar hem toe kwam. “Normaliter zeg je dan beleefd, dat je het zult bestuderen”, aldus Erik, “en dan hoop je, dat de man er nooit meer op terugkomt. Met de mobiliteitsscan had ik met een uurtje werk zijn idee op zijn merites beoordeeld.” Ook Reinier van Gent van de Milieudienst IJmond, vertelde, dat hij met de mobiliteitsscan snel kon aantonen, dat dure investeringen in een HOV-lijn zinloos waren. TestenDe mobiliteitsscan is ook getest door studenten aan de Universiteit van Amsterdam. Daar bleek dat voor de belangrijkste functionaliteiten van de mobiliteitsscan, het ontwikkelen en testen van ideeën, de studenten tevreden waren (scores van 4,5-5 op een schaal van 1 tot 7). Wel moest er volgens de studenten nog het nodige gebeuren aan de gebruikersvriendelijkheid. De meesten van hen vonden de mobiliteitsscan een zodanig interessant instrument, dat ze meteen aanboden om mee te helpen op dit vlak. Ook de transparantie scoorde voldoende, ook al zijn daar ook nog duidelijke verbeterpunten. De mobiliteitsscan kan zijn ambities bereiken, doordat ze met een vereenvoudigd verkeersmodel werkt, dat dus niet de precisie van een echt verkeersmodel heeft, maar wel duidelijk de effectrichting en orde van grootte van ingrepen aangeeft en dus een perfect hulpmiddel is in scenario-opbouw en het verkennen van allerlei plannetjes en ideetjes. Kenmerken van de mobiliteitsscan zijn: Het is een kaleidoscoop die inzicht biedt doormiddelvan een veelheid aan databronnen (locaal verkeersmodel, verkeersgeneratietool, saneringstool, CBS Wijk- en buurtgegevens, NRM, eigen gegevens). Je kunt alles zelf veranderen. Open source.• Bruikbaar voor en door iedereen (mits toegelaten door lokale/regionale beheerder).• Voor alle adviesbureaus (Grontmij, Haskoning en Witteveen en Bos doen waarschijnlijk al mee).• Gratis bruikbaar voor iedereen op Internet (kosten zijn voor koppeling met je lokale gegevens). Prototyping. Er is (ook nog) veel te verbeteren aan de mobiliteitsscan, de gebruiker wordt gevraagd mee te denken en te helpen aan de ontwikkeling. De mobiliteitsscan gebruikenHet instrument is al in te zien op //mobiliteitsscan.bereikbaarheidskaart.nl (wachtwoord aanvragen). Maar wil je kunnen spelen in de maatregelenmodule en dus echte maatregelen doorrekenen, dan moet je een echte gebruiker worden. Hoe dat moet, daarover kun je je licht opsteken bij Hans Voerknecht, KpVV. Ook gaat hij met een kerngroep van gebruikers aan de slag om ervoor te zorgen, dat de mobiliteitsscan verder verbeterd kan worden. De komende maanden wordt de mobiliteitsscan voor zoveel mogelijk gebieden in heel Nederland uitgerold. ContactHeeft u belangstelling voor de Mobiliteitsscan en wilt u nader kennismaken, dan kunt u contact opnemen met Hans Voerknecht - KpVV Teleloon: 030-2918212, Email: hans.voerknecht@kpvv.nl.

  Onderwerp: Mobiliteitsscan
  Terugblik 1-12-2011

• KpVV Bericht nr. 64: De mobiliteitsscan. Hoe een harde noot te kraken

  Mobiliteit moet meer en beter bij ruimtelijke planning en uitvoering worden betrokken. Daarvan is iedereen die zich met Ruimte en Ontwikkeling (RO) of met mobiliteit bezighoudt wel overtuigd. Goede bereikbaarheid is essentieel voor wonen, werken, recreatie en winkelen. Goede ruimtelijke keuzes zorgen voor een efficiënt gebruik van verkeersruimte en mobiliteit. Vandaar dat ook in alle nationale, provinciale en regionale verkeersnota’s staat dát het moet gebeuren. En we vinden dat al zeker 25 jaar. Dit KpVV-bericht gaat over de mobiliteitsscan als hulpmiddel om vragen te beantwoorden.

  Onderwerpen: Mobiliteitsscan, Integrale planning & MIRT
  Publicatie 14-06-2011

• KpVV Bericht nr. 89: Mobiliteitsscan brengt samenhang ruimte, mobiliteit en milieu in beeld

  Ruimte, mobiliteit en milieu beter integreren. Flexibel en transparant de wisselwerking tussen ruimtelijke ingrepen en verkeersmaatregelen berekenen en in beeld brengen. Dat doet de mobiliteitsscan. Bijvoorbeeld voor gebiedsontwikkeling en verkenningen (structuurvisies, MIRT-projecten). De mobiliteitsscan is een quick scan, die op je computer analyses binnen enkele seconden in beeld brengt en binnen enkele minuten een indicatie geeft van de effecten die maatregelen hebben. De eerste versie van de scan is nu klaar. Dit KpVV bericht leest u wat de scan kan doen en wat de scan niet doet. Een uitgebreide beschrijving van de mobiliteitsscan vindt u in het instrument Mobiliteitsscan .

  Onderwerp: Mobiliteitsscan
  Publicatie 6-04-2011

• De Mobiliteitsscan; de internettool die inzicht geeft bij afwegingen rond ruimte, milieu en mobiliteit

  Beschrijving van de werking van de Mobiliteitsscan en een aantal discussiepunten. Het geeft een goede indruk van de werking van de mobiliteitsscan. Deze paper is ingediend voor het Colloquium Vervoerskundig Speurwerk (CVS) van 2010.

  Onderwerpen: Mobiliteitsscan, Planvorming
  Publicatie 15-01-2011

• Mobiliteitsscan

  De mobiliteitsscan maakt het mogelijk om snel inzicht te krijgen in de oorzaken van problemen en de gevolgen van uw beleidssuggesties voor elk van de thema's uit de ladder van Verdaas. De gegevens en kencijfers waar de scan mee werkt zijn o.a. afkomstig uit de Nationale Bereikbaarheidskaart en de Saneringstool. Voor een goede lokale of regionale verkenning dienen deze gegevens 'verrijkt' te worden met gedetailleerde gegevens uit uw regio. Vaak behoort daar het lokale of regionale verkeersmodel toe. De mobiliteitsscan is ontwikkeld door Goudappel Coffeng en ECORYS. In opdracht van het KpVV zijn twee pilots uitgevoerd met de werkgroepen in de regio's IJmond en BRU. Deze pilots hebben belangrijke input opgeleverd voor het programma van eisen en de test van de eerste versie van de scan. De mobiliteitsscan is bedoeld voor alle professionals in Nederland die betrokken zijn bij de samenhangende thema's milieu, ruimte, bereikbaarheid en verkeer en vervoer.Analyses die u met de mobiliteitsscan kunt uitvoeren zijn: herkomsten en bestemmingen van verkeer de mate van overbelasting van het verkeersnet modal split voor een verbinding de emissies van CO2, NO2, PM10 verhouding openbaar vervoer versus auto-reistijd aandeel korte autoritten, etc. Maatregelen waarvan u de effecten in beeld kunt krijgen zijn o.a.: nieuwe woningen of bedrijven parkeerbeleid aanpak mobiliteitsmanagement ketenmobiliteit beter openbaar vervoer nieuwe wegen uitbreiding of inkrimping van wegcapaciteit. Met deze mobiliteitsscan krijgt u op die manier een beeld van wat nuttige maatregelen zijn op het raakvlak ruimte, mobiliteit en milieu. In termen van bv. een betere bereikbaarheid, een beter ingerichte ruimte of minder hinder voor het milieu. Maar vooral helpt de mobiliteitsscan bij het maken van scenario's van samenhangende maatregelen. De scan berekent geen nieuw evenwicht, de daarvoor benodigde rekentechnieken zijn te complex. U bepaalt zelf welke maatregelen u nuttig lijken en in welke effecten u bent geinteresseerd. De mobiliteitsscan maakt daarbij gebruik van diverse databestanden en rekent maatregelen door op hun globale effecten. Kortom, u mag zelf geheel aan de knoppen draaien.De scan is toepasbaar in alle regio's in Nederland en werkt optimaal door een goedkope verrijking met lokale gegevens. Geinteresseerd? De Mobiliteitsscan is nu een product van CROW. Kijk op de CROW Mobiliteitsscan webpagina voor meer informatie. En vraag via deze pagina een vrijblijvende demonstratie aan.

  Onderwerp: Mobiliteitsscan
  Instrument 1-01-2011

• Verkeersgeneratie voorzieningen: kengetallen gemotoriseerd verkeer

  Deze publicatie reikt kengetallen aan om de verkeersgeneratie te bepalen van voorzieningen. Er zijn 65 voorzieningen opgenomen in de categorieën: winkelen en boodschappen sport, cultuur en ontspanning horeca en (verblijfs)recreatie gezondheidszorg en (sociale) voorzieningen onderwijs. Per voorziening wordt een korte toelichting gegeven, wordt ingegaan op de wijze van analyseren en wordt beschreven welke aannames en uitgangspunten zijn gehanteerd. RekentoolMet de digitale rekentool van het CROW kunt u zelf rekenen aan verkeersgeneratie.De site wordt regelmatig geactualiseerd. Wanneer u zelf over cijfermateriaal beschikt, kunt u dit via de site aanleveren. Zie ook de CROW-publicatie over de verkeersgeneratie van woon- en werkgebieden.

  Onderwerpen: Aanpak, Recreatie, Mobiliteitsscan
  Publicatie 15-12-2008

• Mobiliteitsscan betrekt mobiliteit bij ruimtelijke planning

  Het Kennisplatform Verkeer en Vervoer ontwikkelt de mobiliteitsscan. Daarmee kunnen overheden, adviseurs en bedrijven mobiliteit betrekken in de ruimtelijke planning. In deze factsheet leest u wat u aan deze ‘mobiliteitsscan’ heeft en hoe u meehelpt met het testen en ontwikkelen. We nodigen u uit om de mobiliteitsscan te testen en verder te ontwikkelen. U kunt zich aanmelden bij Hans Voerknecht, hans.voerknecht@kpvv.nl.

  Onderwerp: Mobiliteitsscan
  Publicatie 2-03-2008