Zoeken

Prijsprikkels (5 resultaten)

Positieve en negatieve prijsprikkels kunnen de verkeersdruk op ons wegennet reguleren. Lees meer...

Regulatie draagt bij aan de bereikbaarheid en reduceert de negatieve effecten op het milieu en de verkeersveiligheid. Prijsprikkels kunnen op verschillende niveaus worden gegeven:

  • nationaal
    Er is geen politiek draagvlak meer voor een nationaal systeem. De eerder ontwikkelde kennisdocumenten staan op de website van het ministerie van Infrastructuur en Milieu.
  • regionaal
    Het Rijk wil in samenwerking met andere wegbeheerders en het bedrijfsleven de bestaande infrastructuur (weg, spoor en vaarwegen) beter benutten. Dus slimmer, efficiënter en innovatiever gebruiken. Doel van het hiervoor opgetuigde programma Beter Benutten is de files de komende jaren met 20% te verminderen. Beter Benutten richt zich op de economisch belangrijkste regio’s: Amsterdam, Rotterdam, Haaglanden, Utrecht, Noord-Brabant, Arnhem-Nijmegen, Twente, Maastricht, Groningen-Assen en Zwolle-Kampen. Lees hierover meer in de Infomatiekrant Beter Benutten.
    Voorbeelden zijn:
    - spitsmijden
    - alternatief vervoer
    - betaald rijden met een mobiliteitsbudget
  • lokaal
    Betaald parkeren is een zeer effectieve methode om de vraag naar wegverkeer op lokaal niveau te reduceren. Kennis hierover kunt u vinden onder het onderwerp Parkeren.

Europese voorbeelden

Op veel plaatsen in de wereld worden specifieke (tol)heffingen toegepast op wegen en cordons rond steden. In West-Europa zijn recente voorbeelden: Congestion Charge in Londen en Stockholm.

Filteren op:

Publicatie (5)

Gevonden in de kennisbank:

  • Effecten van Spitsmijden 2: hoe verleid je automobilisten

    Uitkomsten van de tweede wetenschappelijke proef met Spitsmijden. De proef vond plaats tussen Gouda en Den Haag. Foto: Gert Janssen

    Onderwerpen: Verkeersmanagement, Reisgedrag, Prijsprikkels
    Publicatie 25-09-2009

  • Leerervaringen Spitsmijden

    In 2007 vond tussen Zoetermeer en Den Haag een proef plaats. Forensen werden beloond wanneer in de spits niet met de auto naar hun werk gingen. Deze publicatie geeft een overzicht van 10 lessen uit het pilotproject.

    Onderwerpen: Prijsprikkels, Bedrijventerreinen
    Publicatie 15-08-2009

  • Economische instrumenten in regionaal prijsbeleid

    Op verzoek van het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft het KiM mogelijkheden verkend die cedentrale overheden hebben om economische instrumenten in te zetten, in aanvulling op landelijk prijsbeleid voor het wegverkeer. Het onderzoek gaat na hoe effectief, efficiënt en acceptabel economische instrumenten in regonaal mobiliteitsbeleid zijn, onder de veronderstelling dat er een landelijke kilometerprijs komt. Uit het onderzoek blijkt dat economische instrumenten in het regionale mobiliteitsbeleid vaak positieve effecten hebben op bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en welvaart. Er zijn ook negatieve effecten, zoals beleidsconcurrentie en aantasting van het draagvlak voor het landelijke prijsbeleid. Een cumulatietoets kan de nadelen beperken. De conclusies zijn gebaseerd op een analyse van voor- en nadelen van regionale economische beleidsinstrumenten. Daarbij gaat het om drie soorten beleidsdoelen: het beïnvloeden van het verkeer, het financieren van andere maatregelen (zoals wegen of openbaar vervoer) en een efficiënte afweging van investeringen.

    Onderwerpen: Planvorming, Financiering, Prijsprikkels
    Publicatie 8-07-2009

  • KpVV Bericht nr. 19: 'Anders betalen voor mobiliteit in het buitenland'

    Dit bericht gaat over de bevindingen die tijdens het symposium van het UITP in Stockholm naar voren zijn gekomen over anders betalen voor mobiliteit in Stockholm en in andere Europese landen.

    Onderwerp: Prijsprikkels
    Publicatie 31-07-2006

  • Verslag VNG-excursie Londen: 'Beprijzen van wegverkeer'

    KpVV heeft op 26 t/m 28 mei 2005 een werkbezoek georganiseerd voor een verkeersdelegatie van VNG naar Central London. De delegatie werd tijdens dit bezoek geïnformeerd over de Congestion Charging maatregelen.

    Onderwerp: Prijsprikkels
    Publicatie 1-07-2005

Uitgelicht

Duurzame mobiliteit

Collectief vervoer

Verkeersveiligheid

Bereikbaarheid

Mobiliteitsmanagement

Beleidsproces