Het klimaat wordt in sterke mate beïnvloed door de uitstoot van CO2. De toename van CO2 veroorzaakt een broeikaseffect waardoor de aarde opwarmt. Lees meer...

Gevonden in de kennisbank:

• De achtergrond van het klimaatprobleem

  Onderwerp: Klimaat
  Publicatie 28-03-2013

• Dashboard duurzame en slimme mobiliteit: Klimaat

  Verkeer grootste bron CO2-uitstoot in 98 gemeenten Dit dashbaord gaat over de emissie van CO2. Het bevat cijfers tot op gemeente nivo, een analyse 2009 en 2012, nieuws en links. Het Rijk gaat ervan uit dat we onze klimaatdoelstellingen voor 2020 gaan halen. Naast het landelijke beleid spelen de doorwerking van de euronormen voor schone motoren hierin een belangrijke maatregel. Opvallend is dat de planbureaus in 2012 de verkeervolumes 5 procent lager inschatten dan in 2010 door hogere brandstofprijzen en de crisis. Het lijkt dus bijna vanzelf goed te komen, maar dat is wat kort door de bocht. Eénvijfde deel van de CO2-uitstoot in Nederland wordt veroorzaakt door verkeer. In veel gemeenten is dat aandeel veel groter. In 98 gemeenten is verkeer de grootste bron van CO2-uitstoot. In veel gemeenten ontbreekt de koppeling tussen klimaatdoelen en verkeersbeleid. Om lokale klimaatdoelen te halen, is het nodig om een koppeling te leggen tussen klimaatdoelen en verkeersbeleid. De vorige versie van dit dashboard, januari 2011, is geüpdatet en er is een nieuw databronbestand aan toegevoegd. Dashboard duurzame en slimme mobiliteit: Klimaat Databronbestand Klimaat 2009 en Databronbestand Klimaat 2012

  Onderwerp: Klimaat
  Publicatie 13-02-2013

• Werk maken van klimaat; Klimaatagenda 2011-2014

  Lokale initiatieven zijn essentieel voor een duurzaam klimaat. Gemeenten, provincies en waterschappen willen daar werk van maken en doen dat al in groten getale. Daartoe hebben zij samen met de rijksoverheid deze Klimaatagenda 2011-2014 opgesteld. Gemeenten, provincies en waterschappen hebben in toenemende mate eigen ambities op het gebied van klimaat en duurzaamheid. Zij spelen een cruciale rol in het bereiken van de nationale en Europese doelstellingen op het gebied van klimaat en duurzaamheid. In nauwe samenwerking met de rijksoverheid willen ze resultaten halen. In deze agenda staat beschreven met welke acties zij die doelen willen bereiken. Maar het doel is niet alleen gericht op het realiseren van ambitieuze klimaat- en duurzaamheidinitiatieven, maar ook om die vervolgens te verbreden en op te schalen. Gemeenten, provincies en waterschappen streven samen met de rijksoverheid met deze agenda naar een duurzaam klimaat en een gezonde leefomgeving voor mens en natuur, maar zij willen ook een impuls geven aan de lokale economie en werkgelegenheid. Meer informatieLees meer op de site van het ministerie van Infrastructuur en Milieu Klimaatagenda 2011-2014: succesvolle lokale klimaatinitiatieven verdienen navolging.

  Onderwerp: Klimaat
  Publicatie 16-03-2012

• Duurzame Mobiliteit - Beleid en Wetten in Europa en Nederland

  Wilt u weten wat er op dit moment allemaal aan Europese en Nederlandse wetten en regels geldt op het gebied van duurzame mobiliteit? In dit document vindt u een overzicht van beleid, wetten en regels, onderverdeeld naar de thema's: (algemeen) beleid, klimaat, energie, lucht en schone voertuigen. U vindt korte toelichtingen en links naar websites en publicaties, die vaak in het Nederlands beschikbaar zijn. KpVV actualiseert dit document regelmatig. Veranderingen in de huidige update februari 2012 (voorgaande versie maart 2011): groenboek transport naar de bijlage verplaatst paragraaf over Witboek en visie over de toekomst van Europees Transportbeleid naar de bijlage verplaatst 2.1.1 toevoeging witboek EU 2.1.2 toevoeging uit EC werkprogramma 2012 2.1.3 en 2.2.2 aanvulling en aanpassing M.E.R. 2.2.3 update inkoopcriteria 3.1.3 aanpassing transportforum 3.2 toevoeging routekaart 2050 4.2.1 toevoeging wetgeving hernieuwbare energie 5.2.1 toevoeging nieuwe NSL monitoringsrapportage 6.2.1 nieuwe link naar herziening van de Wet geluidhinder 7.1.2 toevoeging bestelwagens 7.2.1 toevoeging ontwerpregeling aankoop schone voertuigen diverse links aangepast.

  Onderwerpen: Klimaat, Energie, Klimaat, Lucht, Geluid, Schone voertuigen, Gezondheid
  Publicatie 20-02-2012

• InfoMil - Luchtkwaliteit

  Kenniscentrum InfoMil informeert overheden over wet- en regelgeving op milieugebied en het omgevingsdomein. Actueel, praktisch en onafhankelijk. InfoMil richt zich vooral op beleidsmakers en -uitvoerders en vormt de schakel tussen beleid en praktijk.

  Onderwerpen: Lucht, Klimaat
  Link 6-12-2011

• Milieu en NatuurCompendium voor de leefomgeving

  Het Milieu en Natuur Planbureau MNP, het CBS en de Wageningen Universiteit en Researchcentrum hebben op deze site allerlei feiten en cijfers, indicatoren, maatregelen en landelijke doelstellingen over het milieu en de natuur in Nederland overzichtelijk bij elkaar gebracht. Op dit deel van de site vooral aandacht voor de effecten van het verkeer op de milieuthema's klimaatverandering, verzuring en grootschalige luchtverontreiniging. Bedoeld voor iedereen: van natuur- en milieuprofessional tot geïnteresseerd publiek.

  Onderwerpen: Klimaat, Lucht, Geluid
  Link 6-12-2011

• Duurzame Overheden

  De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het Rijk sloten in november 2007 een klimaatakkoord. Gemeenten gaan helpen om de '20-20-20-doelen' van de regering en Europa te realiseren. In 2020 willen VNG en Rijk 20% minder broeikasgassen dan in 1990 en 20% hernieuwbare energiebronnen. Daarnaast willen ze 2% energiebesparing per jaar realiseren. Het akkoord bevat vijf thema's waaronder 'duurzame mobiliteit' (voorheen 'schone en zuinige mobiliteit'). Dit is de website van het platform, waarop onder andere informatie is te vinden over pilotgemeenten en expertpools.

  Onderwerpen: Schone voertuigen, Klimaat
  Link 6-12-2011

• Handreiking klimaatbeleid en duurzame mobiliteit voor gemeenten

  Deze handreiking is bedoeld voor gemeenten, die aan de slag willen met duurzame mobiliteit. De handreiking is ontwikkeld omdat steeds meer gemeenten een ambitieus klimaatbeleid nastreven. De handreiking biedt ondersteuning bij het proces van agendering, verkrijgen van draagvlak, de samenwerking tussen de werelden van verkeer en milieu en keuzeproces van maatregelen. Ook biedt de handleiding inzicht in de mogelijke maatregelen waarmee een gemeente invulling kan geven aan duurzame mobiliteitsbeleid. De vorige versie van 2 juli 2010 is vervangen door die van april 2011.

  Onderwerpen: Duurzame mobiliteit, Klimaat, Schone voertuigen
  Publicatie 29-04-2011

• KpVV-bericht nr. 100: Europees plan voor groenere mobiliteit

  Dit uitgebreide jubileumnummer gaat over het witboek Smart Mobility for People and Businesses dat de Europese Commissie volgens planning medio maart 2011 presenteert. Deze Europese 'Nota Mobiliteit' is het beleidskader voor de komende tien jaar. Het KpVV heeft de hand kunnen leggen op een concept en neemt u in dit extra dikke nummer alvast mee in de visie van de Commissie. Wat betekent het voor Nederland? De belangrijkste punten voor de Commissie zijn: voltooiing van de Europese interne markt, zonder barrières tussen vervoerwijzen en zonder administratieve obstakels een vervoerssysteem dat niet langer afhankelijk is van olie en gas co-modality: elke schakel in een verplaatsingsketen moet bestaan uit de meest efficiënte en milieuvriendelijke schakel de externe kosten van elk mobilteitsalternatief (geluid, luchtkwaliteit, onveiligheid) moet worden meegenomen in de prijs. Alle 99 eerdere KpVV-berichten zijn geschreven door KpVV-medewerkers. We schreven onder meer over verkeersveiligheid, openbaar vervoer, mobiliteitsmanagement en duurzame mobiliteit. Ook nummer 100 is home made en kwam in teamverband tot stand.

  Onderwerpen: Planning en organisatie, Europa, Energie, Klimaat, Lucht, Geluid
  Publicatie 15-02-2011

• CO2-plafond voor Gelderse OV-bussen

  CO2-plafond methode, kostencurve en economische effecten Veluwe en Achterhoek/Rivierenland

  Onderwerpen: Klimaat, Schone voertuigen, Aanbesteden
  Publicatie 2-07-2010

• Kamerbrief over bronbeleid

  De afgelopen jaren zijn er op het gebied van bronbeleid verschillende Europese richtlijnen en verordeningen in werking getreden die als doel hebben de uitstoot van broeikasgassen en luchtverontreinigende emissies van het wegverkeer terug te dringen. In deze brief gaat de minister in op de consequenties van deze ontwikkelingen voor het Nederlandse wegverkeer en op de implementatie van de richtlijn brandstofkwaliteit. Ook komen aan bod de samenhang tussen de richtlijn brandstofkwaliteit, de richtlijn hernieuwbare energie (voor het onderdeel verkeer) en de verordening CO2 en auto’s. En een rapport met de uitkomsten van het onderzoek dat TNO heeft gedaan naar de emissieprestaties van personenauto’s met een LPG of aardgas (CNG) installatie.

  Onderwerpen: Klimaat, Lucht
  Publicatie 30-06-2010

• KpVV-bericht nr. 93: Duurzame stad (g)een fata morgana.

  Hoe ziet een duurzame stad er uit? Hoe kun je steden duurzaam maken? En hoe bewegen we ons daar? Dit soort vragen stonden centraal in het project ‘Duurzame stad’ van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Tijdens een afsluitend congres bleek dat een duurzame stad haalbaar is als we er hard aan werken. Een hoofdrol is weggelegd voor de elektrische auto en duurzame mobiliteit. De sector verkeer was opvallend afwezig. In dit bericht een verslag van de resultaten, met het accent op mobiliteit.

  Onderwerpen: Integrale planning & MIRT, Energie, Klimaat, Planning en organisatie
  Publicatie 12-06-2010

• Webcast Elektrische voertuigen en Groen Gas

  Beschrijving Ruim 100 personen volgden de webcast 'De elektrische auto en groen gas, ervaringen met een transitie' die KpVV organiseerde op 1 juni 2010. Tijdens de webcast werd een interview met twee koplopers op het gebied van elektrische voertuigen en groen gas uitgezonden. Via een chatvenster konden deelnemers tegelijk ook vragen stellen aan de experts. Circa 20 personen namen actief deel aan de chat. Uit de evaluatie blijkt dat deze webcast door de deelnemers over het algemeen goed werd gewaardeerd. Naast deze inhoudelijk interessante onderwerpen bespaart een webcast ook veel tijd en energie, wat goed is voor het klimaat, de energievooraad en de luchtkwaliteit. Doel en doelgroep Beleidsmedewerkers duurzame mobiliteit kunnen bij deze webcast ideeen opdoen over elektrische voertuigen en groen gas.Bekijk de opnameIndien u gericht naar antwoorden zoekt kunt u via onderstaande links direct naar een bepaalde vraag/ onderwerp springen:1. Intro2. Visie & beleid van de overheden op de elektrische auto en groen gas2.1 Waarom stimuleert Leeuwarden schone voertuigen?2.2 Waarom maakt Leeuwarden beleid voor duurzame voertuigen, doet de markt dat niet?2.3 Zijn er al bedrijven die deze voertuigen produceren?2.4 Hoe is de taakstelling 100.000 voertuigen bepaald?2.5 Wat is de visie van Amsterdam?2.6 Staat de ambitie ook in het collegeakkoord?2.7 Hoe zorgt een gemeente voor een transitie naar duurzame voertuigen?2.8 Heeft Amsterdam ook meetbare doelen voor de emissie?2.9 Welke meetbare doelen heeft Leeuwarden?2.10 Waarom die verhouding elektrishe auto's en groen gas?2.11 Waarom zijn er zoveel 'ja maars' over groen gas?2.12 Hoe weet je dat het geen hype is?2.13 Hoe breng je het onder de aandacht van burgers?2.14 Wat zijn de doelgroepen?2.15 Waar hebben marktpartijen behoefte aan=3. Energiedragers3.1 Wat is het verschil tussen aard- bio- en groen gas?3.2 Op welke termijn komt waterstof op?3.3.1 Wordt Waterstof de ultieme energiedrager? Amsterdam3.3.2 Wordt waterstof de ultieme energiedrager? Leeuwarden3.4 Moeten groen gas en elektrisch rijden concurreren of samen bloeien?3.5 Is het niet efficienter in groen gas te steken?3.6 Zijn er fiscale maatregelen?3.7 Is het voor bepaalden soorten vervoer groen gas of juist elektrisch rijden handig?3.8 Normaalladen, snelladen en inductie3.9 Scooters4. Rol van de overheid - Amsterdam.4.1 Rol voor kleinere steden 4.2 Dieselbussen vergroenen 4.3 Rol van de overheid - Leeuwarden4.4 Welke afdeling neemt initiatief? 4.5 Wat betekenen bezuinigingen voor duurzaam vervoer?5. Oplaad infrastructuur.5.1 Gebruikt men groene stroom?5.2 Verkeersbord voor elektrische voertuigen.5.3 Standaardisatie pasjes en palen.5.4 Hoe hou je ontwikkelingen bij?6. Afsluiting en nawoord directeur KPVV Wim van Tilburg.U kunt achteraf de discussie voortzetten op de discussiegroep op LinkedIn - KpVV group.

  Onderwerpen: Schone voertuigen, Beleid & Doelen, Energie, Klimaat, Lucht, Geluid, Verplaatsingen voorkomen
  Praktijkvoorbeeld 11-06-2010

• KpVV-visie op duurzame mobiliteit

  Duurzame mobiliteit hebben we hard nodig om de ambities te halen die veel gemeenten hebben om klimaat-, energie- of CO2 neutraal te worden. Maar wat is duurzame mobiliteit en wie zorgt ervoor dat de ambities van uw eigen organisatie worden gehaald? En hoe goed zijn duurzaamheiddoelen verankerd in het verkeersbeleid? In deze visie heeft KpVV het begrip ‘duurzame mobiliteit’ uitgewerkt, worden enkele accenten geplaatst en vindt u links naar oplossingsrichtingen.

  Onderwerpen: Duurzame mobiliteit, Energie, Klimaat, Lucht, Geluid, Planning en organisatie, Gezondheid
  Publicatie 20-05-2010

• Met sprongen en ladders naar duurzame mobiliteit

  Dit schema geeft een overzicht van maatregelen die u kunt treffen om tot duurzamere mobiliteit te komen. U kunt hiermee ook expliciet maken welke maatregelen bijdragen aan duurzame mobiliteit zodat hier bij prioritering rekening mee wordt gehouden. Maar ook of een maatregel bijdraagt aan andere sectoren, zodat dit afstemming vergemakkelijkt. De maatregelen zijn namelijk geordend volgens de Ladder van Verdaas (ook wel de Zevensprong van Verdaas genoemd). Deze vertoont veel overeenkomsten met vergelijkbare lijstjes uit de sectoren RO en milieu. KpVV heeft deze lijstjes samen met de maartegelen voor u in dit schema samengevoegd. Meer informatie:Jurgen.dehaan@kpvv.nl06 - 524 72 351

  Onderwerpen: Beleid & Doelen, Energie, Klimaat, Lucht, Geluid, Verplaatsingen voorkomen, Schone voertuigen, Slimme mobiliteit, Planning en organisatie, Aanpak, Gezondheid
  Publicatie 21-01-2010